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主流原厂机油检测结果:现代、奔驰性能参数大跌眼镜

不论原厂机油还是市面上的通用,其性能指标都是有标准可参考的。原厂性能究竟如何?到底值不值这个价,可以通过专业的测试进行对比。为此,有车以后砖叔到主流汽车品牌4S店购买了对应的原厂,同时购买了一批用于参考的

广汽传祺这款由加拿大石油代工,粘度表现跟参考接近,但碱值偏低;添加了较多含硼、钼的添加剂,增加抗磨性;总体性能接近参考

上汽大众粘度表现跟参考接近,但碱值偏低,总体性能略低于参考

本组北京现代为半合成外,其余均为全合成,参考油也为全合成的壳牌灰喜力。

这款价格不低,但却是同组中唯一一款半合成,其粘度指数比便宜了92元的参考低了不少,高温高剪切粘度也低一些,虽然加入了大量添加剂,但总体性能仍不及参考

长安:这款同样输在粘度和高温高剪切粘度,同时碱值比参考低,虽然倾点更低,但总体使用性能不如参考

上汽通用别克这款跟参考各有千秋,粘度略高,但高温高剪切粘度略低,倾点、闪点略佳,但碱值弱一些。

长安福特这款美孚1号是同组中价格最高的一款,其性能指标跟参考相比同样各有输赢,总体性能接近。

东风日产粘度表现、碱值不如参考,只是倾点、闪点略佳,总体表现不如参考

本组均为全合成,参考为嘉实多极护。

比亚迪相对于参考的这款原厂大部分性能指标很接近,但在碱值上低一些,这意味着其清净性能以及中和燃烧产生的酸性物质能力弱一些,这对的寿命有影响。

一汽丰田这款的多项指标略好于参考,总体性能接近。

东风本田这款的粘度高,这意味着粘度随温度的变化较小,同时倾点很低,这意味着低温流动性出色,相比参考减值稍低。

一汽大众奥迪粘度跟参考相同,倾点、闪点更佳,但碱值低一些,

奔驰粘度偏低,高温高剪切年度比参考略低,碱值偏低,实际使用性能略低于参考

宝马粘度表现比参考略差,但倾点、闪点都表现更好,同时作为一款长效,其添加剂成分多,同时碱值非常高,寿命长。

13个原厂及4个对标报告如下:

长安汽车

上汽

一汽-大众

壳牌喜力HX7

壳牌灰喜力

嘉实多极护

德国力魔


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