315专题：越贵越好？这些“豪车”后排安全性堪忧

一辆车上最安全的座位是哪一个？有的说是司机背后的那个位置，有的是说副驾驶背后的那个位置， 但普遍的争议都存在在后排，几乎没人认为前排比后排更安全，不然老板们、领导们怎么都乐意坐后排，很多车在后排甚至还专门设立了“老板位”；并且各种组织机构也针对这个问题做了实验调查，最后发现后排座位确实普遍比前排安全。 

但擎哥接下来要说的可能有些“毁三观”，因为的确就有那么一些车型，而且还是“豪车”级别的合资车，后排座位的安全设计做得很不周到，在C-NCAP碰撞测试中也因为后排安全性差得到了四星的成绩。

宝马218i

C-NCAP得分：四星

从C-NCAP官网上查找到的成绩我们可以看到，宝马218i在完全正面碰撞和40％正面碰撞中前排表现尚可，但后排假人头颈胸部皆出现了问题，特别是颈部，在两次碰撞里都是0分的成绩。

斯巴鲁XV

 NCAP得分：四星

XV后排假人的损伤程度比起前两辆是有过之而无不及，头颈部同样是重灾区，但腹部也不容乐观，甚至出现了明显的减分项。

三菱帕杰罗劲畅

C-NCAP成绩：四星

最后出场的这位选手体形比以上三辆都要大一圈，也一直以硬派SUV自居，看上去给人满满的安全感，但其后排假人表现几乎斯巴鲁XV一样，让人有些大跌眼镜。

其实在很多消费者的观念里“人不识货钱识货”，贵就是等于好，但以上四款车型均是价格在20万以上，甚至还有突破30万的，可真当“拉出来溜溜”时却现了行，表现甚至还不如只有其一半价格的其他车型，在SMART都得了四星的今天，他们的表现确实有点说不过去，因此我聪明的消费者们，买车时除了看外观、配置，一定也记得考量一下整车的安全表现，毕竟无论何时，安全都该被排在第一位。