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马自达在消费者中的口碑呈现出比较明显的两极分化态势，有的消费者非常享受马自达车型带来的比较纯粹的驾驶体验，而有的消费者则对其比较糟糕的空间和做工表示不满。当然对于马自达而言，who care？马自达绝对算是一家特立独行的汽车制造商，即使在销量已经不太妙的情况下，还是硬生生的要在中国市场同时运营一汽马自达和长安马自达，如果是像南北大众的双子星战略也就罢了，而一汽马自达和长安马自达的车型却是互补的情况，即一汽马自达和长安马自达各自运营不同级别的车型，这样无疑就会出现内耗的情况。
目前马自达一共就4款国产车型，其中昂科塞拉算是销量情况最好的，其次就是CX-5了，那么今天大饼就和大家一起聊一聊，马自达CX-5这款车，买哪个版本的最划算？
1、手动挡
想买手动挡的有福了，马自达依旧为CX-5保留了一款手动挡，也就是全系的乞丐版。和自动挡乞丐版相差了1万元，配置上唯一的差距就是变速箱。虽然是全系的乞丐版，但CX-5的手动挡配置还是比较全面的，标配了：
6安全气囊
esp、倒车雷达
上坡辅助
无钥匙启动
多功能方向盘
后视镜电动折叠
分区自动空调
这么多的配置，绝对算是良心。这些年日系车在配置层面做的越来越让人满意，已经不再以安全气囊、esp等安全性配置来区分中高配，这算是一个非常好的现象。
所以对于手动挡的爱好者来说，买CX-5有福了，CX-5的手动挡是比较罕见的配置很丰富的乞丐版
2、全系性价比最高车型
18.98万的2017款 2.0L 自动两驱智尚型。
这款车相比于自动挡乞丐版贵了1万元，但配置上则是多了：
胎压监测
无钥匙进入
皮质方向盘
中控大屏
Led日间行车灯
全车车窗一键升降
1万元的差价绝对称得上物超所值，此外CX-5乞丐版原本配置就已经相当丰富了，现在1万元的差价再多出这么多配置之后，除了没有电动座椅外，堪称完美。
3、2.5车型是否值得挑选？
在这个涡轮增压发动机满天飞的时代，CX-5的2.0自吸发动机只能说动力很一般，所以从驾驶者的角度来看，没有涡轮增压的情况下，自然是排量越大越好。但正如马自达也预示到2.0才是销售的主力，所以全系只安排了3款2.5车型，其次CX-5的2.0车型也有四驱版本，此外对于绝大多数消费者而言，2.0和2.5平时开开的区别并不大。
所以在大饼看来，与其选择2.5车型，不如把差价花在配置层面。当然不差钱以及对于动力操控有较高需求的除外。
最后做个总结：
①在这个手动挡越发变得珍稀的时代，CX-5的手动挡却堪称一股清流，对于喜爱自动挡的车友来说，CX-5实在太棒了；
② CX-5全系性价比最高、最推荐的是18.98万的2017款 2.0L 自动两驱智尚型，兼顾了安全性配置和舒适性配置，而且价格适中；
③ 2.0动力完全够用，如果追求驾驶乐趣以及预算充足的话，上2.5当然更好
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