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“小众”的对立面是“大众”,绝大部分人都在买的不买,而去选择极少部分人买的东西——这就是小众消费心态。可是关于汽车消费的小众化,弯哥今天要给这些“小众”群体泼泼凉水喽!
为什么要买小众车?
我们普通的、大众化的人,有时候是很难理解那些购买小众车的人的心态——情怀?个性?叛逆?不懂车?如果把这些词汇加在小众化汽车消费群体的头上,一切都变得很合理——当然你别拿一年只卖几百辆、上千辆的超级跑车、奢华汽车品牌说事,我们说的是普通人。
为什么小众车买的人很少?
对于普通的购车群体来说,买车首先先随众,再看口碑,然后接着看车辆的外观、配置、油耗等等;对于一些有汽车使用经验和见解的消费者来说,选一款车还会考虑车辆的动力、操控、保有量、保值率、故障率、保养费用等等。
为什么小众的车不能卖?
1、保值率:小众车之所以称之为小众,主要是因为其市场保有量很低——所以这类车以后不可避免地面临保值率较低的后果,你想想新车的时候都没多少人买,二手车能好卖吗?
2、售后难:小众车的4S店大都很少,所以后续保养、保修起来会比较麻烦,而且配件一般到外边汽配城很难买到,只能等着被4S店宰。如果外出长途自驾车子出了问题,很可能在当地修都修不了。
“小众车”真的完全不能买吗?弯哥觉得,如果这个汽车品牌目前较低的销量不是因为产品质量,而是因为品牌宣传力度不足或进入中国市场不久的话,还是值得考虑的——毕竟对于追求个性的消费群体来说,让他们选择一款“烂大街”的车型,无疑等同于要了他们的命。
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