14万入门，加95的油，斯柯达柯珞克能走多远？

之前斯柯达柯珞克给出14万元的预售价，当时声称这款车将是斯柯达产品矩阵中主打性价比的一款SUV，所以我当时猜测入门价格可能会在13万元上下浮动。结果，昨晚柯珞克上市给出了13.99-18.59万元的售价，还是让我大吃一惊的。就比预售价少了一百块钱啊？那么，到底它到底有没有性价比呢？今天我们就来好好的聊一聊。

斯柯达柯珞克上市，给出了四款车型，分别搭载1.2T/1.4T发动机，1.2T发动机作为入门版车型其功率输出为116匹马力，峰值扭矩为200Nm；1.4T发动机其功率输出为150匹马力，峰值扭矩为250Nm，传动方面均匹配7速双离合变速箱，同时该车全系均需要使用95标号的汽油。

这款车的外观设计和柯迪亚克如出一辙，整体还是比较耐看的哪一种，我个人来说还是比较喜欢的。柯珞克进入国内市场之后，对轴距进行了加长，尺寸方面柯珞克的三围数据分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，这个数据也算是标准身材。内饰方面同样能感受到柯迪亚克的味道。遗憾的是，被很多消费者吐槽的仪表盘设计，斯柯达在这款车上并没有进行改进。

至于配置方面，大家开始看图吧：

其实我个人觉得斯柯达柯珞克的配置划分并不是特别的合理，两款入门版本车型（1.2T入门/1.4T入门）的配置不是特别的厚道，尤其是仅提供双气囊这一点，到16.99万元的版本直接升级为6气囊，其实我觉得1.4T入门版本给个四气囊也可以让消费者接受啊。不得不说这个配置和价格的跨度还是比较大的。

底盘则是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架。这款车的驾驶感受，直白点来说就是相比柯迪亚克的调校更为舒适一些，这也比较符合这款SUV的定位，比较倾向中庸和家用么。

我们可以看到，斯柯达希望走量的车型是16.99万元的1.4T版本产品，这款发动机还是比较不错的。7速双离合是大众最热衷的变速箱，这里见仁见智吧。然而，当这一切落实到消费者掏银子买单的时候，接近17万元的价格，我们会不会选择斯柯达柯珞克这样的产品，我个人觉得还是存在一定的变量的。17万元是合资紧凑级SUV竞争非常激烈的价位，斯柯达柯珞克能否脱颖而出，得拿出点特色出来，这正是这款车比较缺乏的。