2890
大家有没有发现，包括长安CS55、荣威RX3、传祺GS3等，最近8-13万元这个细分市场冒出了不少入门级紧凑级SUV“新兵”， 它们不约而同“自降身价”，用紧凑型车的身材+小型车的价格来吸引消费者。作为连续15年斩获中国SUV销量冠军的哈弗，自然不会无动于衷，一款极具爆款潜质的全新SUV将在25日正式上市。
没错！
TA将填补哈弗H系列产品的最后一个空白
早在去年的广州车展上，哈弗H4的第一次登场亮相就引起了各方关注。很多小伙伴也曾在后台咨询过大咖：“H4卖多少钱啊？”、“会不会跟H6冲突？买哪款好？”、“这车行不行啊？开起来怎么样？”......带着各位的诸多疑问，大咖近日在美丽的云南昆明抚仙湖试驾了这款新车，接下来就通过这几个问题来了解下这台哈弗H4。
1“红标和蓝标到底区别在哪里？”
自古红蓝出CP，哈弗H4依然提供给大家红标/蓝标两种车型选择。
红标车型的前脸采用大U形进气格栅，上扬式的尾部造型饱满富有张力，整体以“大气豪华”为主调。与之相比，蓝标车型则彰显出“简约干练”的内涵，横向六边形格栅贯穿左右前大灯，与尾部风格相呼应，整体造型更显层次感。
内饰两车并无区别，红色双色设计的风格很年轻很运动，悬浮式中控屏一眼给人的科技范儿十足，设计灵感来源于太空飞船。仅从设计角度评价，哈弗H4这套内饰有足够的的视觉冲击力。
日常使用中，车内模拟飞船的镂空按键（电子手刹、驾驶模式选择）营造出满满的新潮感，另外车内在仪表台和门板等经常能触摸到的地方均使用软质材料，不经意中就能讨好用户。
2“空间到底够不够用？”
这个问题相信不少人都很在意，哈弗H4的车身尺寸介于哈弗H2和哈弗H6之家，长4420（红标）/4410（蓝标）*宽1845*高1695mm，轴距2660mm。
虽然车长方面比哈弗H6短了180mm，但轴距却仅仅只有20mm的差距，因此无需过多担心乘坐空间的表现。185cm的成年男子坐进后排，腿部空间和头部空间还稍有富余，同时还贴心的留有两个USB接口，实属手机党福音。
除了常规的储物格布置，挡把旁边还设计有卡槽，后排座椅支持4/6分割放倒，整体空间灵活率值得肯定，满足日常用车需求不在话下。
3“哈弗车是不是很耗油？”
百公里7.2升，这是大咖跑了一天将近100公里的油耗数据，全程县道、盘山山路，最高时速不超过70公里。试驾的车型搭载目前长城看家的1.5GDIT发动机，采用涡轮增压及缸内直喷技术，最大功率169马力，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速器，官方百公里油耗6.8升。备注：红/蓝标车型在动力、底盘上并无不同
日常行驶中，1.5GDIT发动机在1400rpm时即达到最大扭矩，因此车子在低扭的时候也不会有一般涡轮机那种无力感，涡轮介入也不会很突兀。7速双离合变速箱并没有通常大家诟病的强顿挫感，升降挡的把握较合理，一台自主研发的变速箱能有这样的表现值得肯定。当然，美中不足的是在高转速（超2500转）状态下，传递到座舱内的发动机噪音略显刺耳。深踩油门时，变速箱的降挡响应还可以再快一些，这点倒是可以通过换代拨片来手动干预。
底盘调校偏运动，采用前麦弗逊式/后双横臂式前后独立悬挂的设计。对于热衷操控的人来说，带来更加清晰的路感以及有效抑制在弯道时的侧倾，反之则多多少少牺牲了部分舒适性，坐在后排的乘客能够感受到来自路面的细碎颠簸。整体而言，哈弗H4这套1.5T+7DCT动力总成，无论是面对日常城市出行或自驾郊野动，完全是游刃有余。
此外，哈弗H4的方向盘助力还具备“轻便、舒适、运动”三级模式可调，驾驶模式则提供了“经济”“标准”“运动”3种模式，用户可以根据自己的喜好进行组合搭配。
4“配置还能玩出什么花样？”
国产车高配置早已是不争的事实，如此在配置的堆砌中玩出新意，这才是大家所关心的，这里说说大咖个人对于哈弗H4亮点配置的一些看法。
①多媒体娱乐系统居然能同时在仪表盘、中控屏显示歌词，虽然大多数人认为这一功能可有可无，但就是在这些细节上往往能给人惊喜。我可以炫耀的跟别人说：“看我这10万的车还有这效果，你家那台20万的都没有。”
②手机下载“哈弗互联”APP，可以随时了解车辆的状态（定位、车况诊断），支持远程开锁、启动、鸣笛等功能。把车借给朋友，随时可以了解车跑到哪里去了；炎热的夏天，上车前先开5分钟空调制冷，无需遭罪。
③安全！一路上大咖跟厂家人沟通得知，试驾车并非顶配车型，预计售价在12万左右。配备了360环视系统，无缝拼接适时图像信息，盲点监测系统、前后8倒车雷达系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、ESP、六气囊、四轮通风制动盘等安全配置。另外，车身采用了大量高强钢及热成型钢，热成型材料应用比例达4%，高强钢应用比例达到67%，并使用激光焊接技术，对关键部位进行加强设计。
5“这车卖多少钱？”
大咖了解到，先期上市的哈弗H4仅推出1.5T车型，预售价是11-13万元，相信届时公布的最终售价肯定要低于这个区间，未来1.3T车型将进一步拉低售价门槛。
大咖点评
单纯从产品层面分析，哈弗H4具有了成为“爆款车”的一切潜质，新潮的外观、够炫的内饰，丰富的配置，灵活的空间，经济的动力，也让我们看到长城汽车这些年的进步。哈弗H4上市后，将分担哈弗H6身上的压力，毕竟后者已经承受了太多太多对手的冲击，对于哈弗SUV家族也是一个有力的补充。对于一众对手们而言，哈弗H4可是一个不小的威胁。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
