利益最大化的斯柯达 柯珞克正式上市

　　作为历史最悠久的汽车品牌之一，斯柯达可是说在欧洲知名度很高，不过对于中国市场上来说：斯柯达可以说是换壳的大众，大众旗下的一支分支。不过最近斯柯达上市了一款全新紧凑型SUV柯珞克，售价区间为13.99-18.59万元。不过很多老铁觉得货次价高，凑型SUV柯珞克不值这个价格！那么我们今天就来聊聊柯珞克正式上市，利益最大化的斯柯达。

　　全新车型，简配来中国

　　斯柯达全新车型的曝光对消费者来说就像过眼云烟，可能偶尔路过，其设计实在不引人注目，从外形上承袭科迪亚克，并没有多少新意。而内饰无论用料还是布局都显得有些廉价，入门版两款车型座椅材料全部为织物，顶配和次顶配车型采用的才是皮和织物混搭的座椅材料。重点是海外版车型上配备的液晶仪表这次的国内版也没有配备，采用的是白绿相见的机械式仪表盘。

　　货次高价的板悬加干式双离合设计

　　新车售价区间为13.99-18.59万元对于一般家用来说已经是不少的费用，但柯珞克这款车型绝对货次高价。其取消了四驱车型，以及将后悬挂改成了扭力梁非独立悬挂，虽然扭力梁悬挂可以为后排营造更加优秀的空间水平，确使整车的舒适性和通过性都要大打折扣。那么对于家用的消费者来说这又何必呢?舒适与空间共存的车型一抓一大把。

　　动力悬之又悬

　　可能是出于经济性的考虑，柯珞克并没有采用排量更大的发动机，而是采用了EA211系列的1.2T和1.4T两款发动机，这两款发动机最大的优点就是省油和不错的静谧性。但是随之而来的就是动力不足的问题，这个动力水平在同级别的合资产品中并不突出，就算和自主品牌相比优势也不明显，实在想不出全新斯柯达柯珞克的卖点在哪？

　　总结：斯柯达品牌在中国汽车市场不温不热还是有原因，不是消费者对其品牌不感兴趣，而是自讨无趣。