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虽然说现在汽车市场上SUV车型大红大紫，许多厂商也投入大量精力进行SUV的研发工作。然而从销量数据来看，2018年2月，全国狭义乘用车销量144.2万辆，其中轿车销量68.3万辆， SUV销量63.3万辆，可见轿车仍然担当着汽车销量的主力。我们都知道十万级别是自主SUV的天下，但是同样不乏品质不俗的自主轿车，那么在十万级别有哪些自主轿车是值得买的呢？
传祺GA4自上市以来就得到了许多消费者的关注，这款紧凑型轿车无疑又为自主轿车市场注入了新的血液，在外观上同样采用了广汽传祺飞翼式的家族设计语言，整车外观线条硬朗，具有一定的运动感。内饰设计简洁明了，中控台层次感分明，在用料上大部分采用软质材料包裹和缝线工艺，档次比较高，中控屏幕的功能也比较丰富，但是流畅度一般。
在动力上GA4有1.5L和1.3T发动机供消费者选择，其中1.3T发动机初段油门调校比较灵敏，在市区驾驶时给人动力较充沛的感受，这点跟日系车比较相似，平时家用还是没问题的。同时匹配来自爱信的6AT变速器换挡平顺，逻辑清晰，在驾驶层面能让人满意。悬架方面GA4采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，整体表现一般，面对路面颠簸时显得不够紧实，车身会有多余的跳动。
荣威近几年不仅在SUV市场大放异彩，在轿车领域同样有不俗的表现，就比如以科技精致为主旋律的荣威I6，这次又带来了新款荣威360，在外观上与荣威I6一脉相承，与老款相比档次更高更具精致感。内饰设计同样有较大的进步，中控台采用木锦装饰件给人更好的视觉效果，在配置方面同样也比较丰富，全系标配皮质座椅、8英寸高清触控电容屏、LED日行灯、后倒车雷达等。
在动力方面荣威360提供1.4T和1.5L发动机，其中1.5L自吸发动机在低速下动力输出顺畅，运转平顺，搭载的爱信4AT可能会戳到许多人的痛点，毕竟现在6AT，8AT甚至是9AT车型都比较普及了，4AT未免太过于落后，而在实际体验中4AT与小排量发动机的搭配非常平顺，几乎感觉不到换挡的动作，不过对于转速的控制还是不如多挡位变速器那般优秀，燃油经济性会差点。在底盘方面360采用完全偏向舒适性的调校，能够很好过滤路面上的振动，日常驾驶平稳，不足的是在隔音方面欠些火候。
作为启辰从日产中独立出来后生产的车型，D60在外观上采用了启辰最新的“风雕美学造型”设计语言，全身多处凸起的线条增加了整车的力量感，在内饰设计方面D60的风格前卫时尚，采用两种不同的颜色方案，给我们带来不俗的视觉效果，同时在配置水平方面也能让人满意。
在动力上启辰D60仅搭载1.6L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速器，虽说启辰现在为独立的自主品牌，但是仍然是和日产共线生产，所以其可靠性相对来说会比较高。在实际驾驶体验中这副动力总成可以用“平顺”一词概括，不论是发动机的动力输出和变速器的换挡动作都十分顺畅稳定，不足的是其前麦弗逊后扭力梁的悬架对路面振动的过滤能力一般。
在自主SUV车型红得发紫的今天，自主轿车的光芒难免会比较黯淡，但是其中还是有许多不错的车型存在的，以上三款自主轿车性价比都比较高，再加上不错的品质，买回家作为家用代步车是非常不错的选择。
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