宝来在A级市场“输了” 只因为队友太坑？

对于大众宝来这款车，相信大家已经熟悉到不能再熟悉。2001年在人们还没有从迎接新世纪的激动里摆脱出来时，宝来悄然来到了我们的生活当中。在那个家轿稀缺的年代，一汽-大众宝来A4正式走下了生产线，开始了它在中国长达17年的征途。也许很多人想象不到，如今售价7、8万令人感觉有些廉价的宝来，在第一代上市时定价为19.33万—23.98万，是当时国内最贵的A级家轿。

但即使售价如此高，由于市场环境的因素，宝来依然受到了国内消费者的疯狂追捧。这么多年过去了，经历了两次换代的宝来，在国内累计销量突破百万辆大关，是最热销的A级车之一。不过，实际上近些年来宝来早已风光不再，不复当初制霸A级紧凑级轿车市场的强势。为什么会这样呢?

对此，其中主要有两个方面的因素。第一，对手太强。随着国内汽车市场过去十几年来的高速发展，消费者的购车需求有了极大的改变，不断向大空间化、多功能化发展。所以，SUV车型才会在短短3、4年之间，在市场上与在国内发展几十年的轿车平分秋色。像宝来这样，由于本身车身尺寸限制的车型，空间不算太大的车型自然无法再像原来那么火爆。而且，现在10万紧凑级市场作为竞争最激励的汽车细分市场，竞争对手众多，经久不衰的日产轩逸、高性价比的英朗等等，不管哪个方面都远超宝来，所以现在宝来只能凭借降价、口碑来维持自身销量。

第二，自身存在缺陷。目前现款宝来依然使用的是，已经被大众淘汰掉多时PQ平台，如此落后的更新换代速度，显然极大的降低了消费者的购买热情。此外，由于2016款宝来改款时，一汽大众对宝来进行减配，导致在2017年夏季爆发了大规模的后备箱被烤糊事件。事件的起因是改款后的宝来，将排气管隔热瓦取消，导致排气管处的高温传递到了车尾，使得后备厢被烤糊，甚至会损伤备胎并且有自燃的风险。

虽然，后来一汽大众提供了“贴膏药”的解决方法，但效果不明显，直到如今还有很多车主的这个问题没有得到解决。宝来的质量问题，遭到了众多车主的投诉，无疑很大程度上对宝来的口碑带来负面的影响，而这个锅显然应该一汽大众来背。

多年来一汽大众一直在轿车市场上呼风唤雨，因此越发自大了起来，不仅有些4S店态度差，而且对于车主们的权益保护也十分不到位。根据今年3月12日，中国消费者协会正式发布了《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，去年中消协共收录了国内20474例投诉中，而在投诉最多的汽车品牌里，一汽大众排到了第二位。而在这些投诉当中，一汽大众有关发动机、涉嫌欺诈的问题非常多，拖延提车、强售保险等情况普遍在部分一汽大众4S店发生。一汽大众如此质量和服务品质，实在难以对的起国人对于它的推崇。

而且一汽大众旗下的奥迪，在去年也发生了奥迪Q5的“异味门”，遭到了消协和媒体的大量曝光。所以说，一汽大众真该回归自己造车的初心，好好的反省一下了!