你会花30万买台4.5秒破百的7座插电混动SUV

比亚迪全新一代唐已于本月初首发，跟上一代一样，这次的主打依旧是0-100km/h加速。除此之外全新一代唐在外观设计上也有了非常大的突破，同时采用7座布局，内饰还配有非常炫酷的可旋转大屏。

新车亮点车行哥就不一一介绍了，用一句话总结：4.5秒破百的7座插电混动中型SUV，未来还将推出燃油版和纯电动版车型。从发布的信息看来，全新一代唐在纯电续航里程上依旧是80km和100km。

▍卖点、亮点十分突出

车行哥先来点评一下新一代唐的优点吧！首先非常值得肯定的是它的外观设计。跟近来热销的宋MAX一样采用比亚迪最新的Dragon Face设计语言，全新一代唐在外观终于彻底脱离了从S6、S7沿袭下来的老款雷克萨斯RX的影子。

其次就是上一代极速版车型的0-100km/h加速成绩4.5秒，如今被平铺到全系车型上了。这一直是比亚迪唐的头号卖点。

当然，本次发布的全新一代唐还有个超级炫酷的亮点，就是车内那块硕大的可90度旋转的中控屏。除此之外，整个中控面板并无其它按键。

▍综合看来，噱头还是大于实用价值

尽管全新一代唐卖点、亮点都十分突出，但是依旧有很强的噱头嫌疑。上一代车型就达到的80/100km的纯电续航能力依旧没有丝毫提高。加之高昂的售价，车行哥认为整体来讲，并不会有非常优异的市场表现。

回顾前两年，第一代唐的市场表现也并不理想。2016年总销量为31405辆，2017年总销量为14592辆，降幅超过50%！相同价位，你甚至可以去选择汉兰达、锐界等合资品牌热门车型，同为自主品牌的同级爆款传祺GS8价位又要低不少。所以车行哥认为，从一开始，唐的定位就过于小众。

说回噱头，比亚迪似乎一直都是一个非常擅长搞噱头，却又一直没啥实际成绩的车企。这不，近日又有国内媒体曝出，比亚迪“云轨”项目过后，又开始要搞“云巴”了。大家有兴趣可以去搜一下，车行哥就不多讲了。

回到汽车板块，根据乘联会数据显示，比亚迪2017年累计销售新车41万辆，同比下滑17.5%。其中，传统燃油车仅售29.6万辆，同比下滑9.2%。而比亚迪大力发展的新能源车，也在2017年增速放缓。比亚迪在2017年共销售新能源车11.37万辆，同比增长13.4%。但相比国内新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%的背景来看，比亚迪已经开始显现出“后劲不足”。在汽车板块的疲软，使得比亚迪去年在营收微增2.34%的情况下，利润下跌了14.67%之多。

▍一个不专注造车的车企不是好车企

不得不说，作为非国有车企，推出的车型大多都不对市场口味这点上可以看出，比亚迪在造车上面从来就没下过非常大的功夫。而全新一代唐，以及已经开始热销的宋MAX上，我们还是可以看出比亚迪已经认识到自己的问题，开始在设计上大刀阔斧地改造了，这点还是非常值得肯定的。

不过车行哥看来，对于产品定位的拿捏才是车企制胜的关键。回到全新一代唐身上，车行哥就有一个疑问，究竟谁会花近30万元买一台4.5秒破百的7座中型插电混动SUV？