第八代凯美瑞陷入"泥浆门"，是小题大做吗？

第八代凯美瑞自上市以来一直被消费者关注，在市场上的表现也算是非常的不错。然而，近日有大量网友爆料，第八代凯美瑞发动机舱进入了大量的泥水、这些泥水溅到了发动机、皮带、保险盒、机盖内衬上，既影响美观性，又涉及到电气部件的使用和腐蚀性问题，存在一定的安全隐患。也就是所谓的"泥浆门"

这件事儿可大可小，往小了说，谁的车发动机舱内不会有泥呢？小题大做。往大了说，过量的泥水进入发动机舱对零部件的俯视问题也不容忽视，虽然现在看来是小问题，但是对于长期使用的车辆来说确实存在大风险。

第八代凯美瑞2017年11月份上市，给出了17.98-27.98万元的售价区间，作为丰田在B级车市场上的主流车型，其搭载的相关技术以及配置都是让可以让丰田引以为傲的。在上市之前，丰田的高管就曾表明：在中国市场投入的第八代凯美瑞车型将会是全球最好的凯美瑞。这句话也给凯美瑞的市场打了一剂强心针。

"泥浆门"问题的原因很快就被调查了出来，是因为前轮内衬密封不严导致泥水被甩入发动机舱，同时减震部位挡泥板设计缺陷，无法阻挡汽车行驶过程中飞溅起来的泥水。也就是说，这件事儿的根本原因很有可能是因为丰田方面控制成本，所导致的的。

说起日本车，严谨的工艺之下被称作是"匠心之作"，但是这些年来屡屡出现的"门事件"已经让日系品质好的神话逐步的破灭。资本永远都是逐利的，在汽车行业竞争日渐激烈的今天，车企们为了在市场上谋取更多的利润也是想尽了一切办法。

或许对于一些消费者而言，发动机舱进泥或许并不算什么大事儿，但是作为一款售价接近18万元的高端轿车而言，这样的错误实在不应该。品质，是车企立足市场的根本，如果在这一方面拿出敷衍的态度，未来想要在"捡起来"就难上加难了。

事发之后，网上有一部分车主想自发的堵住进泥的地方，在这里我并不建议大家这么做，无论是加装配件还是用其它材质进行封堵，这都是对于"品质下滑"产品的妥协，无疑是搬起石头砸自己的脚。试问，我们掏了银子买享受，为何出了问题，我们要自己去"擦屁股"呢？