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受限于摇号、法规等原因，一些朋友开始琢磨买台纯电动汽车。但放眼现在20万以下的新能源市场，除了众泰E200、北汽LITE这些花哨“小犊子”外，剩下的就是些常规造型的轿车、SUV啥的。荣威挺有意思，造了台市场上现在仅有的纯电动旅行车型Ei5，补贴后售价13.38-14.38万元。
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荣威Ei5大量采用荣威品牌最新的设计语言，多辐条的镀铬格栅贯穿两个大灯。除了那个16英寸轮圈的气势有点弱外，整体造型小哥觉得还挺好看。
进气格栅中间的盖板可以打开，里面藏着直流快充接口。前大灯的远近光都为卤素光源。
侧面是一种介于旅行车和两厢车之间的造型，整体线条向后上扬。车身尺寸长宽高为4544/1818/1509mm，轴距2665mm，整体尺寸比别克阅朗稍大。
尾部没有荣威的LOGO了，被“ROEWE”字样代替。
内饰还是荣威的常规风格，没有纯电动车已经用烂掉的蓝色装饰，这一点很赞。用料和做工还是荣威一直以来的高水平，中控台、门板、扶手等地都有大面积皮质材料覆盖。
转速表和时速表都是传统的机械指针，中间有一块儿液晶屏幕。
纯电动汽车都喜欢用的旋钮式换挡机构，并带有自动手刹和自动驻车功能。
驾驶席座椅带有电动调节功能。
后排地板全平设计。
后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可以从578L拓展到1456L。
荣威Ei5搭载35kWh的三元锂离子电池，厂家宣称综合续航里程达到301km，利用快充充电，40分钟可将电池电量充至80%。电动机最大功率115马力，峰值扭矩225牛·米。前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架。
（图文来源老司机内容编辑：老司机新闻小哥）
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