2018年最值得期待的5款豪华SUV

2018注定是不平凡的一年，在这一年里我们将迎来改革开放40周年，这也意味着一个时代的落下和另一个时代的兴起，而买车的群体也逐渐由80后向90后甚至00后过渡。各大车企也都深知SUV仍是目前的主力军，纷纷改款换代甚至推出新车来抢占市场份额，今天盘点一下，2018年最值得期待的5款SUV新车。

1奥迪Q5L

去年年底，关于国产全新奥迪Q5L的消息就不断在网络刷屏，甚至一度登上了微博的热搜榜，可见消费者对这款豪华SUV的期待程度。

作为BBA的成员之一，奥迪近年来更新产品的速率确实有点慢，尤其是奥迪Q5，确实让消费者等太久了，同样也使奥迪在豪华中型SUV市场渐渐失去统治力，面对奔驰GLC的步步紧逼，现款奥迪Q5只能通过优惠来维持一些市场份额，随着另一对手全新国产宝马X3的即将上市，奥迪所面临的压力绝对是空前的，因此奥迪也萌生了提前推出Q5L的想法，新车即将在4月25日开幕的北京车展正式发布。

新一代奥迪Q5L外观和海外版保持一致，基本没有变化，不过由于加长的缘故，显得车身比例更扁，车顶弧线略微靠向轿跑的风格，整体看上去比现款“瘦身”了。前脸部分，双“L”形日间行车灯和六边形横向格栅设计，极具科技感。

新款依然使用了奥迪一贯的六边形规规矩矩的进气格栅，镀铬饰条变得更大更结实。相比此前发布的国外版本，国产Q5L加长了88mm，轴距接近3米，相比现款Q5尺寸有了明显的提升，乘坐空间自然表现的更出色。

内饰上国产Q5L沿用了海外版设计，配备三辐式方向盘、电子换挡杆以及手写板等配置。悬浮式液晶屏我们在A4L车型上已经见到，Q5L自然也不会错过，这让整个内饰看起来更加简洁，同时科技感十足。

配置方面，据悉，新车将提供多种外观造型、氙气大灯、LED大灯以及矩阵式LED大灯、18/19/20英寸三种轮圈尺寸等可选。

此次换代，奥迪也为全新的国产Q5L“升级”了动力总成。在动力方面，Q5L全系继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种，与之前上市的A4L一致，没有引进进口车型所搭载的3.0T机械增压发动机。传动系统匹配7挡双离合变速箱，并配有quattro全时四驱系统。       

2英菲尼迪QX50

英菲尼迪全新QX50可以用脱胎换骨来形容，新车也将于北京车展上全国首发。全球首款可变压缩比发动机绝对是它除去外观来讲最吸睛的地方。

全新QX50整体造型很大程度保留了概念车（QX Sport Inspiration）的设计元素，包括流畅的车身线条、肌肉感十足的发动机舱盖棱线、大尺寸的雾灯格栅，以及个性十足的D柱造型，全新QX50在保证足够家族设计元素的同时，尽可能地展现自己的个性。

现款在售的QX50的内饰还是十年前的设计，时间可以追溯到2008年英菲尼迪EX35面世时，大面积的皮革包裹、丰富的按键和旋钮是那个时代豪华感的重要元素。

然而这样的设计放在十年之后，我们就不是朋友了，复古这个词的背面就是老派。所以我们欣喜的看到全新QX50在内饰方面几乎是推倒重来。

整体用料跟同级别的BBA相比也不处下风，中控台和门板内侧大面积采用质地和触感都非常好的真皮材质，中控台主驾和副驾腿部靠到的位置也都是软质地的真皮。

全新QX50全系配备的是2.0T发动机，并且有可变压缩比、双循环（模拟阿特金森循环+奥托循环）、电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等技术。这台发动机最大输出功率268马力，最大扭矩380牛•米。

这台VC-Turbo 2.0T发动机相比普通2.0T发动机，它多了一套偏心轮与曲柄连杆机构，可以改变活塞运行时的上止点和下止点位置，从而使发动机的压缩比可以从14:1到8:1之间自由的调节。

在车辆进行高速巡航等注重燃油经济性的工况时，发动机可以保证较高的压缩比工作，提升燃效；而当车辆需要急加速超车时，发动机可以一定程度上降低压缩比，以追求更强大的动力输出。

3大众T-Roc

基于MQB平台打造的大众T-Roc自去年8月全球首发之后便有着极高的关注度，在2017广州车展上亮相之后，更是受到国内媒体和消费者的广泛关注。

新车采用了大众最新设计风格，新车的前脸造型呈现出T字型，其前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，使该车看上去十分时尚、年轻。

车身方面，其前后轮眉线条凸起明显，并在边缘使用黑色包围装饰，给人感觉十分饱满。尾部方面，新车采用了许多凸起的线条进行勾勒，使整个尾部造型层次感更加分明，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，视觉效果突出。

内饰部分，新车的设计洋溢出年轻时尚而又不失动感的氛围，采用了抢眼的双色设计与外观相辉映。中控台造型采用的是最新家族化的扁平式设计理念，其造型与此前发布的全新一代POLO较为相似。大众最新的多媒体系统、全液晶仪表等配置都展现出该车具有科技感的一面。

动力方面，新车将搭载一台型号为CSS的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力。传动系统参考T-Roc海外版车型，其将提供6挡手动变速箱和7挡DSG双离合变速箱，并提供四驱系统可选，而其他动力车型未来也将一同上市销售。       

4宝马X3

宝马X3在国内市场已经打拼多年，此前一直以进口车的身份进行销售，导致售价较高，直接影响到了X3的销量。而国产X3上市后，售价会进一步得到降低，值得期待。

国产宝马X3长宽高为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，并没有对轴距进行加长处理，只是在高度和长度上分别增加了13mm和9mm，估计只是轮胎或保险杠造型微调造成的“加长”假象，可以说这次华晨宝马是原汁原味引进了新一代X3。因此，全新X3前后轴负荷达到了完美的50:50，优于任何竞争车型，保证了宝马的操控性。

全新宝马X3中控屏的尺寸加大，达到10.3英寸，而且不再是内嵌式，而是全新的悬浮式设计。值得注意的是，通过移动端的宝马云端互联，被称为“上帝之眼”的远程3D环视影像是宝马独有。通过这个功能，用户可以通过手机看到车子，以及车子周边的情况。

国产宝马X3将搭载B48型高低功率版2.0T发动机，最大功率为184马力和252马力，并且可能全系标配xDrive四驱系统。

5雷克萨斯UX

雷克萨斯UX汲取了此前UX概念车的设计元素，在未来投放市场后，该车主要将与奥迪Q3、英菲尼迪QX30等豪华品牌紧凑型SUV展开竞争。

官方透露称，雷克萨斯UX将主要针对年轻客户群体，因此其将会保留此前概念车上的夸张设计元素，而细长而充满科技感的贯穿式尾灯便是源自概念车的设计，但实际呈现效果相比后者已经收敛了许多。

回顾UX概念车来看，其采用了极为丰富的锐利线条，将雷克萨斯近年来夸张的设计风格发挥到了极致，无论是凶狠的前大灯组及纺锤格栅，还是宽大而肌肉感十足的翼子板，亦或是锋利的尾灯组，都彰显着十足的野性。当然，即将发布的量产版肯定不会如概念车这般夸张的。

车辆中控台部分的设计，依然是浓郁的雷克萨斯家族风格。此外，液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等在新车上也有配备。

预计UX 250h将会搭载丰田刚刚发布的全新Dynamic Force系列2.0L混动系统，其中2.0L自然吸气发动机的最大热效率达41%，动力控制单元体积相比现有1.8L混动系统减小20%、重量降低10%，镍氢电池在保持容量不变的情况下，工作电压更高、体积更小、重量也同样有所减轻。

而除混合动力的UX 250h外，UX车系还有望推出搭载普通自然吸气动力的UX 200及UX 250车型。

ams车评

今天介绍5款比较有代表性的车型，其实还有很多精品SUV会在2018年上市销售，有换车或选购新车的朋友，您不妨再等等，或许在这些新车里就有适合您还属于您的那一辆。