纯机械全时四驱，还有三把锁，越野堪比奔驰G

钟爱越野车型的车友们一定都想将越野界的标杆车型奔驰G级拿下，但想要拥有标杆车型就得有一定的财富积累。不过预算有限，退而求其次，选择一款越野性能和奔驰G级牧马人不相上下，价格更便宜的车型显然更明智。比如说吉姆尼，不过吉姆尼最便宜也要14万，而这款车，售价更便宜，但连俄罗斯总统也很喜欢，它就是拉达尼瓦。实际上，这款车问世已有41年，在越野界也是颇负盛名，在国内是以进口的方式进行销售，折合人民大约在10万元左右。

从外观上一看，便知道该车是一款有相当历史感的车型。进气格栅与两侧圆形大灯组一体化设计，并用黑色的矩形塑料边框围合。而搭载的矩形雾灯组合转向灯却放置在大灯组上方，车头从设计和造型上看是充满气势，唯一不足的是档次感有所欠缺。整体造型十分方正，腰线作贯穿式设计且区域平直，值得一提的是该车轮眉与轮胎之间间距极大，方便后续的改装，也从视觉效果上提升了车辆的中心，营造出气势感。尺寸上，其中三门五座版车型长度3740mm，轴距2200mm，最小离地间隙为220mm，涉水深度510mm，越野性能强悍。

而内饰设计上则以实用为主。车内作全黑色系设计，看上去相当具有时代感，几乎没有什么电子设备。不过车内配备的三个档把却相当引人注目，它们分别负责五速变速箱、高低速四驱切换和中央差速锁锁定，虽然操作略有复杂，不是老司机，现在很多人估计都不会用，但也侧面反应该车在越野性上的强悍。

动力系统上该车搭载的是通用1.7L的多点电喷汽油四缸发动机，最大功率59.5kw，最大扭矩127.5牛·米，最高时速130公里/小时，动力数据并不出色，但是纯机械结构的全时四驱，以及前中后三把差速锁，也反映了这款车的看家本领正是越野，不管在任何路面，都能发挥出最大的实力。

拉达尼瓦虽然体型小，造车工艺粗糙，造型和内饰设计上有些落伍，但既然出自战斗民族之手，就注定该车与身俱来的彪悍气息。并且越野性能方面，虽然该车并未采取非承载式车身，但该车采用高强度铸铁打造，且搭载双叉臂悬挂，以此保证车身的稳定性。加之纯机械的全时四驱系统，进一步保证了其强悍的越野性能，也使其在越野界能经久不衰。也难怪普京大帝都是它的粉丝了。