保时捷也推出中国专属版车型，有何过人之处

我们于2018年3月19日的新闻报道中，曾指出新一代Cayenne油电车型的动力规格已先行在网络曝光，且除了将采用与Panamera 4 E-Hybrid相同的新一代插电式油电动力外，重点在于将追加专为中国市场所打造的全新2.0升插电式油电动力系统。

保时捷首度在官方网站释出新一代Cayenne油电车型的测试视频，并表示新车耐久测试已进入最终阶段，如此亦代表着新一代Cayenne油电车型即将推出。

近日，保时捷原厂则首度在官方网站上，释出了新一代Cayenne油电车型的测试视频，并表示新一代Cayenne油电车型的耐久测试已进入了最终阶段，如此也代表着距离新一代Cayenne油电车型的正式发表日期已不远矣，但保时捷并未透露新车的正式发表时程。

保时捷虽未公布新一代Cayenne油电车型的动力配置，但据海外媒体推估应会采用与现行Panamera 4 E-Hybrid相同的基础配置，以2.9升V6双涡轮引擎搭配电动马达，综效动力输出有望达到491匹的水准。

根据原厂提供的讯息显示，为了让新一代Cayenne油电车型所搭载的插电式油电混合动力系统，拥有最出色及稳定的效能表现，原厂在全世界许多具备极端气候环境的地区进行测试，其中包含了气温仅有零下40度的加拿大北部地区，以及高热超过40度高温的阿拉伯联合大公国杜拜，最终的耐久行驶测试则选择在南非地区，透过极端高温及低温的严苛气候环境测试，确认其插电式油电混合动力系统的耐用度及稳定性表现。

为了让新一代Cayenne油电车型拥有最出色及稳定的效能表现，原厂在全世界许多具备极端气候环境的地区进行测试，其中包含了气温仅有零下40度的加拿大北部地区，以及高热超过40度高温的阿拉伯联合大公国杜拜等等。

新一代Cayenne油电车型最终的耐久行驶测试则选择在南非地区，其将具备较现行Cayenne油电车型更为出色的纯电行驶距离及平均油耗表现。

此外于测试视频中，原厂测试人员亦透露新一代Cayenne油电车型将拥有更为出色的纯电行驶距离表现，如此代表着其将较前代车款拥有更为优异的平均油耗表现，我们也将持续关注，并带来最新的相关报道。