可不是压扁的领克01！三缸引擎的03会引领潮

面对如SUV、MPV、跨界车等各类车型的蚕食，确实在家用轿车领域要找出一款漂亮有个性的产品真的非常困难，但令我喜出望外的是，如今竟然有一款来自自主品牌的秀色可餐的作品即将登场。它紧跟潮流地用上了小排量涡轮三缸引擎，又引领潮流地使用大胆漂亮的设计元素，它就是领克03。

半台沃尔沃？

领克03采用和领克01相同的CMA平台，这个平台与沃尔沃有不少血缘关系，吉利也有参与共同开发的全新模块化平台。相比沃尔沃SPA平台产品，CMA的定位更亲民，在底盘质感和车型售价方面取得平衡，你也可以片面地理解为阉割版，但我认为在品牌发展的现阶段来说未尝不可。

据目前消息称，领克03未来全系搭载三缸的1.5T涡轮增压引擎，但根据车型的不同，有三款引擎可选。其中代号为GB15T2和JLH-3G15TDC两款引擎排量和功率都一致，最大功率156马力，预计将搭配6速手动和7速双离合变速器；而高功率版为代号JLH-3G15TD引擎，最大功率179马力，仅搭配7速双离合变速器。

虽然国内消费者对三缸引擎嗤之以鼻，诚然受限于“变态”的环保法规，这个改变确实令不少人难以接受，无论引擎做得多么出色，也受到不少偏见。但三缸引擎的优势还是有的，例如相比四缸涡轮引擎来说，其涡轮延迟理论上会减缓；并且少了一个缸体，在轻量化和燃油经济性方面也会进步。

超前设计，适合弄潮儿的你

车身的设计元素毫无疑问采用家族式设计，就如领克01的前脸被压扁了一样，虽然定位紧凑级轿车，但依旧个性十足，好不好看？这就要取决于你是否拥有超前的审美咯~

领克03的侧面非常有动感，得益于悬浮式车顶设计，感觉立马高大上了许多，抛开同级自主品牌对手几条街。而长车头短车尾的设计配上大轮毂，显得力量感十足。

在尺寸方面领克03出乎意料地并非像对手们那么贪婪，相反显得相当克制，长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm，在数据上来说显得中规中矩，但结合在一起就变得非常协调，当然空间够用就好，盲目求大而牺牲太多，显然不是领克设计师想要的效果。

如果说个性的前脸并非每人都会欣赏，那么尾部的设计则真能称上美轮美奂了。从后侧视角看过去，令人印象最深的就是C柱设计，如同鲨鱼鳍一样，简洁且具有力量感。虽然图中是概念版本，但已经非常接近量产形态，所以车上的元素也具有参考意义。

尾灯采用全LED光源，并且造型和领克01一致。双边单出的排气口采用圆形设计，并非国产车最喜欢用的奇形怪状。明察秋毫的朋友还能惊喜地发现，后保险杠的底部还有扩散器设计，希望量产版本会保留这一功能，虽然可能只是样子货装装X。

内饰设计也和领克01几乎如出一辙，中控触屏面板非常漂亮，配上多媒体大屏幕和液晶仪表盘，浓浓的后现代风格扑面而来。并且采用荧光绿的缝线，不知量产版有无保留如此撩人的设计呢，我们拭目以待。

无论是传统燃油车还是新能源车，自主品牌的发力点几乎都在SUV上，其实当中也有不少品牌还是没放弃轿车的，例如广汽传祺推出了GA4，长安推出了睿骋CC等，而领克作为吉利的高端品牌，推出主打运动和个性的03，似乎“不屑于”和那些低价高配的同级对手竞争，而是靠着自身定位的优势，直接和合资对手硬抗，所以可以预测，领克03的定价并非我们认知中的国产车低廉的价格，所以也注定其不是冲着“销量王”去的，但这对于一个品牌形象的树立，是非常良性的，应该为领克和吉利点赞。

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