全新奥迪A8L售价93.78万-130.98万

一个月前，全新奥迪A8L 亮出95万起的预售价。这给昨晚正式的挂牌价——93.78万-130.98万，奠定了美好基础预期。

我同这辆A8L足足相处了8个小时，就在正式上市前。与其问我开起来爽不爽，不如问玩起来爽不爽，显得更有智慧。

还是会被称为“老板座驾”，那么全新奥迪A8L到底卖给谁？如果我告诉你，已经下了订金的准车主里好多80后老板，你信吗？千真万确。

—

“奥迪A8L长相变好多”

一点没错。其实这辆也可以说是立奥迪品牌标杆的车型，去年法兰克福车展上就亮相了。内行人秒懂呓语：奥迪换设计总监了！风格大变最容易看到的就是“大嘴”—— 六边形中网造型上硬派下圆润。关键环绕车身的电镀条全部“翻新”，到了车尾甚至变成双曲线。

整体轮廓其实带了点Coupe锋味的，是的，我没打错字，是锋利的“锋”。但就是因为装饰线条的流动性起了变化，让A8L这么一辆长达5米3的大型车真没有笨重感。

“灯具厂”必然在车灯上下足功夫。矩阵式LED都不叫事儿了，激光大灯那照射度和穿透力才是真摄人心魄——又远又亮。关键发光二极管做成一个个独立小单元，配合前车头的夜视设备、探头和激光雷达，还能觉得哪些单元灯组开，哪些单元灯组关。

激光雷达？是的。A8L真是第一个搭载了激光雷达的D级车。安装这个设备的原因，也是它达到L3自动驾驶级别的支持之一。虽然引入国内的A8L并不能行使它这个权力，车再牛bee也大不过法规不是么。

但绝对配得上它“驾驭明天的智慧”这句口号。

—

“翘起二郎腿，手里玩平板”

真皮座椅、座椅通风按摩角度调节，这些也都不是事。关键在A8L上，你可以通过右后门上的按键，把副驾座椅折叠，随即搁放脚座打开，拖鞋，卧躺，舒舒服服头等舱既视感。

奥迪在全新A8L的MMI系统上做了进一步提升。手写功能识别度大大进步，后排平板操作直接导入前排中控还能接驳微信功能。同时，后排阅读灯都用上了矩阵式设计，角度能调，你读书不妨碍ta睡觉。

—

还是一辆自己开的A8L

340马力，500牛·米的V6开起来怎么样？充沛呗，并且好稳。之前有媒体说有涡轮迟滞，不用动态模式只是标准D挡情况下爬山低扭状态下确实有一点。但当挂入到3挡之后，我个人完全没这种感觉。

关键，它还有一个48v轻混系统，翻译下就是额外帮忙多给了60牛。轻混动也可以叫弱混，我试过，时速在15公里/小时以下或车辆滑行时，发动机真就不介入工作了，最大好处就是节油嘛！

两个中控屏近乎“收纳”了所有物理按键，但触控照样还原物理按键的感觉，这点不妨碍MMI的逻辑、直观、方便的同时，不损失车的机械感。最最最关键，目前我是没看到有媒体公布过A8L的实际油耗。那就锁骨姐来做这个坏人吧：

至于这个价格贵不？100万车主的心思你别猜。颜值智慧bee格气场都在线，A8L没短板，喜欢就买。