细数造车超过百年的车企！

从卡尔·本茨发明第一辆三轮汽车之后，到现如今五花八门、功能齐全的现代汽车，也不过130余年的发展历史。在这130多年里，汽车经历了几次大进化，起步较晚的中国汽车工业，也在我们的见证下逐渐崛起。但是真正算起来，世界上能超过百年历史的车企其实并不多。

-三菱-

101年

如今拥有众多关系企业及分支机构的三菱集团，成立于1870年，三菱创始人岩崎弥太郎在当时主要贩售铸铁制成的“天水桶”。到了1917年，三菱的第一辆小客车才在三菱造船所量产成功，这也是全日本的首部量产型汽车。

然而，只懂技术，不懂营销，三菱汽车就像一个技术宅，细数世界顶级车企，哪家不是玩营销的好手。庆幸的是，三菱重工这个奶妈的奶水充足。

-宝马-

102年

作为BBA“三巨头”之一的宝马，相对成立时间最短，从1916年创立至今，已经走过了102个年头，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，因此很多人以为宝马的蓝白标代表旋转的螺旋桨。

BMW的全名是巴伐利亚发动机制造厂，其实它的蓝白标是巴伐利亚州的州徽，因此还有代表巴伐利亚州纯正血统的另一层含义。

-玛莎拉蒂-

104年

意大利有三大跑车：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，其中玛莎拉蒂是三个品牌中唯一一个有着百年历史的品牌，成立于1914年，其最大的特点是外形优雅，有着“超跑皇后”的美称。

玛莎拉蒂的外形酷似鲨鱼，如果说德国造车是工业思维，那么意大利则是把艺术放进了汽车工业思维。

-阿斯顿·马丁-

105年

1913年诞生于英国的阿斯顿·马丁，给人的形象总是特别的绅士，毕竟优雅和高贵的跑车血液才是它追求的对象，因此阿斯顿·马丁才会成为《007》系列电影的御用座驾。

如果不考虑性能，单论拉风、气派，当然要选一台深蓝色的高冷阿斯顿·马丁，要是资金不够，我还有个退而求其次的建议，攒钱买辆蒙迪欧吧。

-雪佛兰-

107年

雪佛兰汽车品牌在1911年成立，后被通用公司收购，现在是美国市场最受欢迎的本土品牌之一，在中国，大家耳熟能详的雪佛兰车型是科鲁兹和迈锐宝。

实际上，雪佛兰的中高端车比比皆是，克尔维特、黑斑羚、萨博班、科迈罗，但是在中国市场，雪佛兰以牺牲品牌换取市场份额，混成了“廉价品牌”，个人感觉并不乐观。

-阿尔法·罗密欧-

108年

阿尔法·罗密欧的名字十分浪漫，造型也很浪漫，但它的车标位置非常的不浪漫。

-布加迪-

109年

于1909年成立的布加迪，向来以极致的速度著称，现如今经过几次倒手后，现在已经成为了大众旗下的品牌之一。

如今看似辉煌的布加迪，实则发展道路十分的坎坷，曾经历过两次破产，分别在1947年和1995年。

-奥迪-

109年

它历史悠久，但却没什么包袱可陈述，奥迪就是这样一个品牌，它不跟你讲哪一年它做过什么，但它在不断创新，它的历史大概在未来吧。

-劳斯莱斯-

112年

劳斯莱斯应该不必多说了，豪华是其最大的象征，最早于1906年在英国成立，后被宝马接受，从此易主。

-路虎-

114年

世界著名越野品牌，路虎成立于1904年，和捷豹一样，该品牌被赋予了冒险、勇气和至尊的价值。

你猜，极光和自由光哪个更长？奇瑞捷豹路虎揽胜极光vs广汽菲亚特克莱斯勒Jeep自由光...

-别克-

115年

别克创立之初没多久就陷入了困境，庆幸的是后来William C. Durant因看准了别克的发展潜力而买下了这家公司，在成立了通用汽车公司之后便以别克品牌作为开拓新公司的基石，别克公司也开始跟着兴旺起来。

别克在美国的定位介于普通品牌和豪华品牌之间，属于高级品牌，而在中国，别克就是普通品牌，但是在众多普通品牌中，别克的溢价处于中上游，而这在一定程度上，也是牺牲了雪佛兰的存在感。

-福特-

115年

福特同样也是美国的百年车企之一，由亨利·福特成立于1903年，你可能不知道，福特除了生产汽车外，还涉及信贷服务，主要就是关于汽车买卖、租赁和保险业务。

底特律三巨头里唯一未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商，其首创的流水线生产模式被视为汽车产业的重要里程碑事件。

-凯迪拉克-

116年

凯迪拉克是典型的美式豪华车，面对对手有种不甘同化的倔强，是现今美系豪华车的代表。

-菲亚特-

119年

菲亚特旗下大多是精良制作，包括克莱斯勒、玛莎拉蒂、道奇、Jeep、法拉利等，没错，就是那个大名鼎鼎的法拉利。

作为欧洲的第二大汽车集团，菲亚特这个在欧洲主流的不能再主流的品牌，之所以在中国吃不开，最关键的原因在于中、欧需求的差异，勉强可以做“情人”，但是想“娶回家”，可能不那么好接受。

-雷诺-

120年

首款雷诺汽车诞生于120年前，1899年，雷诺汽车公司创立，1999年，雷诺与日产汽车结为联盟，实力变得空前强大。

倾向于造SUV车型，偏科严重，相对小众，在国内混的远不如日产。

-斯柯达-

123年

创立于1895年的斯柯达，是世界上历史最悠久的私家汽车生产商之一，最初以制造自行车起家，1905年斯柯达第一辆汽车诞生，1991年被大众收入麾下。

作为百年品牌，斯柯达应该是有实力储备的，但是由于受大众框架限制，自身又有颜值低、营销差的硬伤，叫好不叫座其实也在情理之中。

-标致-

128年

作为法国的龙头车企，标致的车型设计极具浪漫色彩，1810年，标致品牌创立，以加工小型金属零件作为起点，直到1890年，标致品牌才开始正式进军汽车行业，同年标致首款汽车Type 2问世。

浪漫的人生不需要解释，法国人不忘初心，销量都是浮云。

-奔驰-

132年

奔驰作为举世闻名的豪华车企之一，其造车历史也是最悠久的。1883年，卡尔·本茨建立奔驰汽车公司，1886年成功打造世界第一台三轮汽车；同年，戴姆勒制造出世界上第一辆四轮汽车。1926年，戴姆勒与奔驰合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司，并以“梅赛德斯-奔驰”作为品牌名称。虽然过程比较曲折，但奔驰的悠久历史却是货真价实的。

-欧宝-

156年

论造车，欧宝是不及奔驰的，但是论品牌，欧宝应该是众多品牌中创立最早的。欧宝品牌由德国人亚当·欧宝先生于1862年创立，但在创立之初只是一个生产缝纫机的制造商，直到1899年才制造出第一辆汽车。1931年，通用完成了对欧宝品牌的全部收购，成为了通用公司在欧洲的一个窗口。