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车质网的3月份投诉量排行榜出炉了。今年以来，投诉量排行榜上的车型名单跟去年比，可以说是翻天覆地的变化。之前长年累月霸榜的诸如福克斯、蒙迪欧、明锐、凯越等等，都已经被击败退出榜单，取而代之的却是……日系！日系！日系！以及本田！本田！本田！
在3月份的投诉量榜单中，本田车就占了四个坑。东本的CR-V、思域、XR-V，分别以526起、207起、110起的投诉量排在第2、3、9位。至于是什么原因相信无需太多说明了，只是当时由CR-V的车主曝出“机油门”，而后同样地球梦发动机的思域、X-RV也被牵扯其中，真是一朝被蛇咬十年怕井绳。同样陷入机油门的连带还有广汽本田的冠道，以141宗投诉排在第5。
本田至今还没实施召回计划，而这年头，实施召回计划也并不是件易事，搞不好越搞越倒霉。比如长安和东风日产两家车企，就因为召回方案没能令广大车主满意，因此被投诉推上了榜首一二位置。其中东风日产轩逸在今年2月28日起实施召回，原因是刹车泵漏油导致刹车不良。但东风日产的召回并没有给车主更换新刹车泵，而只是添加硅油了事。车主当然不干，于是投诉量biubiubiu上去了，以526宗投诉排在第二位。
跟东风日产的轩逸一样，虽然也是召回了，但是车主不甚满意。苦就苦在CS75跟CR-V同样是发动机机油增多问题，没实施召回的CR-V只有二百多投诉，而实施召回的CS75却高达1423宗投诉，难道这就是真爱？车主反映车辆返厂后问题更多了，诸如油耗增加了，动力变弱了，加速无力了，发动机异响了等等等等。这么看来本田迟迟不召回还真是明智啊。
东风标致408，广汽传祺GS4，上汽通用别克英朗、雪佛兰科鲁兹
剩下的这4款车就是凭借真实力屹立在投诉量版单不倒的“老油条”了，408、GS4、英朗、科鲁兹分别以100+的投诉量排在后头给新晋大哥们喊666。其中标致408车主投诉底盘减震器异响、发动机烧机油；传祺GS4蛋疼的变速箱依旧被投诉异响、顿挫等问题；别克英朗主要是转向系统卡滞、异响；而科鲁兹被投诉变速器异响和顿挫，发动机漏油等。
3月份的投诉量榜统共6款日系车上榜，2款自主品牌车上榜，主要投诉的大头还是越演越烈的机油门问题。而最近闹得挺凶的丰田凯美瑞“泥浆门”，居然没把丰田也带上榜跟日系大厂团聚一番，原因一来隐患较小，二来丰田公关得好，据说新卖的凯美瑞已经偷偷修复了这一BUG。其他车厂也学着点吧。
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