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汽修师傅拿盆子接的废机油最后都去哪儿了?

汽车都是需要保养的,保养无非就是花钱更换一些重大的东西,其中必不可少的就是更换机油发动机不可缺少的重要物品,可以保持的工作性能的稳定。

每次保养换的时候,一般修理厂或者4S店都会选择将车辆升起,从下面的放油螺栓进行废的排放。我们大多数时候都是换完走人,那么废旧的去哪里了?

倒掉?绝对不可能!

一般来说,按照平均水平来计算,一辆每年保养两次,按照一千万辆车计算,每年光是换下来的废就是成千上万吨,这又是一个巨大的市场,按照规定,从车上换下来的废要有资质的回收机构回收后,经特殊的工艺提炼成基础油。从而再进行处理,一般会用来作为燃料、建筑材料分离剂、或者炼制成汽油、柴油等进行良性循环利用。

有资质的机构相当于将废变废为宝,但是具备这种资质的机构在全国范围内也不算特别多,另外其中涉及的成本、提炼工艺也不是一般的小型企业可以胜任,成本太高。

另外,据知情人士透露,废卖给有资质的回收机构价格不会太高。相比之下,卖给没有资质的小作坊,利润相对更高。

算一算成本,一桶废弃的卖给正规的公司只可以得到200至400元,而你知道卖给地下工厂可以得到多少钱吗?可以得到起码600元,简直是三倍以上的利润,所以这些缺少监管的废弃就被黑工厂再次提炼。

据知情人士透露,废主要流向炼油厂,把废做成脱模剂,然后加入许多的废乳化剂,这样废弃的便像地沟油一样成为清澈的“正常”了。而且这样的地沟油通过肉眼根本看不出来,在汽车保养的时候最可能又被加到里面了。

这些假的辨别,网上也人罗列很多种方法就不一一赘述,但最靠谱的应该说是到信用度比较高的4s店或修理厂进行保养(信用能成就一家店也能轻易毁了一家店),在车主购买时应该到专营店购买,购买的还可以电话认证真伪,这样能尽量的避免使用非正规处理的废、二次油。

除了有资质的回收机构回收,这位汽修工把废做成了一件艺术品。

江西省婺源县修理工汪永明在展示他的“废壁画”工具。钢锯条、大小油刷等修理工具都是汪永明的画笔,而看似无用的废则是绘画油料。

汪永明在自己的修理车间里工作。32年来,汪永明已更换过八九个修理车间,每个车间的墙壁上都被他绘满“废壁画”。

网友都称他画的才是真正的“油画”啊!


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