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全新凯美瑞运动版形象调查

变革之后,凯美瑞要卖给谁?

全新运动版形象调查

全新一代交出了上市以后的第一个月,月销7330台,位列同级别市场第十五位。受制于产能的影响,数万台意向订单还没有在销量上有体现。但我们还是好奇,新一代作为车系变革最大的一次换代。到底在消费者心中处于一种什么形象?这篇文章就是我们对于这一问题不太成熟的答案。

街头采访

一月末,我们赶在年前的一个周六在北京某商场门口做了一番街头采访,收集路人对于新一代(我们用以展示的为红色2.5S车型)外观设计、内饰设计的认可程度调查。

在凌冽寒风中,我们的编辑们费尽千辛万苦找到了五十位顾客坐进车内对新一代最直观的变革进行了评判。最终,五十位顾客中的多数对于新一代的造型设计表达了认可,对于内饰设计则兴趣较淡。而大部分消费者表示仅凭内外在设计,对于新一代有着充足的购买欲望。

首先是部分年纪稍长的消费者对于较为激进的外观不是很接受,喜爱较为沉稳的外观。

其次是大部分人对于测试车所使用的全红色内饰表示望而却步。

少部分人钟爱于真正硬核向运动车型,对于部分装饰性的外观件不接受。

潜在消费者关心什么?

为进一步了解的潜在形象,我们通过不同渠道采访了身边几位对于新一代运动版感兴趣的潜在消费者,了解了一下他们心中对  于新一代的印象。

闫先生(23岁 建筑业 高尔夫车主 尚未试驾)

闫先生家庭已经表达对于购买的意向,碍于时间尚未进行试乘试驾。作为一个爱车爱改装的年轻人,心仪运动版作为家中父母代步工具,同时满足自己长途驾驶需要。

吸引力:运动感较强的外观,丰田一贯的做工品质。

排斥力:网传较弱的动力与较差的内饰质感。

卫先生(24岁 媒体业 福克斯车主 已试驾)

卫先生是一名刚刚毕业,进入媒体也从事于美术工作的年轻人,其打算对于自己的座驾进行更新换代。已对新一代进行了试驾。

满意的:发变完美,尤其是变速箱逻辑很好,弯道极限很高,适合我狂暴的驾驶风格。

不满意:连个座椅加热和通风都没有……

王先生(21岁 在校大学生 无车 尚未试驾)

王先生是一名在校大学生,有志于购买新一代作为自己的第一台车。

吸引力:外观很炸裂,同时家里出钱,所以不太可能考虑太个性的选择,所以选择觉得稳妥些。

排斥力:有点贵……

已购车主口碑如何?

目前,在某平台频道,已经有二十余位车主发表了2.5运动版的,整体上看,车主对于这台车的满意度十分高。细看车主,同我们对车辆进行评测所得出的结论基本吻合。目前看来,下定决心买车的车主对于选择这款车型并没有后悔的地方,也没有负面爆出,说明该车依旧保持了一贯的精细品质。

从车主来看,车主较为满意的地方为整车优秀的外观设计、极好的底盘调教、全面革新的平台所带来的卓越车身稳定性。同时,车主均认为这台车在高速驾驶时的动力表现令人满意。

目前所有车主中,对于该车所不满意的问题,主要还是集中与我们测试中所提到的前段动力较弱与油耗偏高两点,没有客户对于后排空间等问题表现不满,同时对配置水平也较为满意。

从如上两点看出,购买新一代运动版车型的车主,更加偏向于自身的驾驶感受等硬核向需求,对于过去保值率高、维护保养便宜、后排空间大等卖点关注较少,说明这一次自我更新取得了一定的成功。

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