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梅赛德斯-奔驰在2016年时,正式发表了电动子品EQ,等同宣告着戴姆勒集团对于替代能于发展的雄图壮志,随着时间的推移,梅赛德斯-奔驰也陆续揭示了新能源的发展蓝图,不过,目前为止仅公布且确认了几款作品即将登场,包含了预计2019现身的EQ C,以及尺码更紧致的EQA等作品,近日则传出,除了市场主流的SUV车款,空间优势比轿车明显的掀背作品,梅赛德斯-奔驰锁定特斯拉的Model S战力,也将推出EQ的轿车作品,而且是尺码更大的大型轿车车款:EQ S。
戴姆勒集团执行长Dieter Zetsche透露,梅赛德斯-奔驰将会推出EQ版本的大型轿车,也就是EQ S,图为S级的Plug-In Hybrid战力:S 560 E Plug-In Hybrid。
梅赛德斯-奔驰在EQ子品牌发表之后,陆续地透露出品牌在新能源市场的规划,原厂预计在2022年之前,推出数十款的新能源作品,其中,纯电动车型目标是10款,其余新能源家族成员则有Hybrid、被称为Mild-Hybrid的48 Volts等技术,原厂未来目标也同样是全车系电动化技术导入;而在这些新能源之中,纯电车款将以EQ名之,其余车款则是会放上EQ Power的字样,以做出产品面向上的区隔。
EQ电动子品牌的战力规划,纯电车型方会以EQ为之命名,而一般车型的部分,则是会导入与采用EQ Power。
事实上,除了预计10辆的EQ车款之外,梅赛德斯-奔驰已经开始将EQ概念与技术运用规划,例如与GT Concept、Concept EQ等一同于主舞台上展演的S 560 E Plug-In Hybrid,就是EQ发展蓝图规划中的一员;梅赛德斯-奔驰对于Hybrid的企图,是未来其搭载的电池组,将拥有较现行更出色的产品,亦即将会拥有更优异的续航里程,纵然一般车款也将导入48V技术,在效能与性能等部分都更上层楼。
在EQ品牌问世后,梅赛德斯-奔驰也积极推出相关产品规划,包含了曾在台北车展时展出的Concept EQ,概念车款EQA等,而EQ S则会是首款纯电豪华大型轿车。
除了S 560 E Plug-In Hybrid之外,梅赛德斯-奔驰也预计要在S级车系中增列EQ车型,戴姆勒集团执行长Dieter Zetsche日前表示:「梅赛德斯-奔驰预计在2022年时,总计将推出10款纯电作品,其中大型豪华轿车代表的S级同样也将推出EQ版本的EQ S。」不过,Dieter Zetsche并未透露更多相关资讯,究竟EQ S会有着怎样的动力配置,会有那些产品特点,仍有待更进一步的相关资讯。
新能源的发展不仅是未来趋势,就现行市场来看,梅赛德斯-奔驰最大的竞争对手当属特斯拉,现阶段来看,原厂尚未确认是否会推出E级、C级等级别的EQ车款,而首先推出EQ S当然是锁定金字塔较趋顶端的消费族群,同时也用较大级别、更趋豪华舒适的产品优势,来与特斯拉的Model S车系相抗衡,毕竟,特斯拉在车内空间布置的经验,与传统豪华品牌车厂有着落差,也成为豪华品牌在进军新能源市场的优势之一。
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