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从前，地球上有一个名为“汽车界”的领域，在这块领域中存在三大门派，分别是“进口派”、“合资门”和“国产宗”！这三大门派中以进口派地位最为尊贵，合资门次之，国产宗微末。但这些年国产宗发愤图强，进步最为显著，虽然整体实力和合资门还有差距，但涌现出了不少绝顶高手，这几位新晋高手一出，合资门中都没人是对手！
预售价：10.00-14.10万
奇瑞是会长很喜欢的国产品牌，因为它多年来一直是国内汽车出口总量最多的品牌。别的品牌主要是赚国人的钱，而奇瑞能赚到不少“外国友人”的钱！近些年因为旗下车型外形不够亮眼、定位不清晰，奇瑞很多车型卖得还没众泰好！终于，奇瑞要推出一款不在紧凑级圈子里混的SUV了—中型SUV瑞虎8。
瑞虎8是基于奇瑞T1X平台打造的第三款车型，说到瑞虎8的外形，那绝对...不太亮眼，但看起来还是非常霸气的，“虎踞”式前脸的进气格栅面积比奥迪还夸张、车尾的贯穿式尾灯也提升了高级感。走进车内，中控区域的布局比较简洁，中控屏幕与空调出风口融为一体的的设计相当个性，至于配置以奇瑞的惯例想必也不会让人失望。
动力方面瑞虎8将搭载最大功率147马力、峰值扭矩210马力的1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，为舒适性提供了一个好的基础。就在前两天瑞虎8刚公布了相当低的预售价，俗话说：“一大遮白丑”，瑞虎8绝对是这价位里能买到最大的主流品牌SUV之一了！还可选布局方式为2+3+2的7座车型！
WEY-P8
如果说瑞虎8的外形不太亮眼，那么P8就是太亮眼了。可能很多人不知道，长城之前的设计总监是前宝马设计师皮埃尔，而皮埃尔正是设计宝马X5/X6车型的设计师，因此WEY旗下的VV7和P8整体车型有着浓郁的宝马气息，但会长觉得它们已经青出于蓝胜于蓝，尤其是在前大灯以及近气格栅的设计上。
P8是长城汽车的首款混合动力SUV，基于概念车Pi4 VV7x打造，定位中型SUV，长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。P8的内饰造型也基本与VV7一致，用料讲究，加上分辨率挺高的全液晶仪表、中控屏、流媒体后视镜，还真塑造出了一种高级感。
P8搭载了和VV7同款的2.0升涡轮增压发动机以及一个15千瓦的BSG辅助皮带式启动电机（起步和加速时提供助力）和85千瓦的TM驱动电机（驱动两后轮），由于后轮有电机驱动，因此理论上P8属于和比亚迪唐类似的智能四驱系统。发动机和电机组合后，P8的综合最大功率为340马力、扭矩524牛米，匹配格拉特克的6档湿式双离合变速箱，百公里加速能达到6.5秒左右。
比亚迪-唐
唐是一款有着特殊地位的国产车，唐一代车型凭借4.9秒的百公里加速，至少能秒掉大街上90%的买菜车，充分彰显了新能源汽车的独特魅力，堪称扮猪吃老虎的典型。而时隔3年，唐早早的就将迎来换代。
新一代唐的进步会长觉得是巨大的，其中几点对国内消费者来说可谓是致命的诱惑。首先外观颜值更高、内饰高级感更强，国内消费者甚至比亚迪领导估计都没想到过：还有一天能靠脸买车！其全新Dragon Face外观设计确实可以说一步登天了；
其次顶配车型的4.9秒加速升到了4.5秒，这意味着原本就对其性能非常欣赏的消费者有了更强烈的选择理由！
最重要的是，国人买车最喜欢哪一点？没错，大！全新一代唐的车身尺寸几乎全面提升，轴距增加了100mm！加上7个座位，既能带全家去惬意郊游、也能在等红灯时和宝马、奔驰掰掰手腕，会长都想来一辆！
你想要哪辆？会长送你..离开，千里之外!
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