动力猛、耗能低，名爵6插电混动版补贴后卖16.98万起

现在在马路上能见到的插电式混合动力车型是越来越多了，往高了说，买这种车的人是为低碳生活，不过其实更多的是因为一线城市摇号难、拍牌贵，所以像北、上、广、深这些地方便成为了新能源车的主战场。

4月17日晚上，上汽的一款插电混合动力车型正式上市了，没错，它就是关注度极高的名爵6插电式混合动力版本，补贴后售价区间为16.98～18.68万元，一共推出了3款车型。

外观上来讲，它基本上和普通燃油版车型是一样的，“满天星”中网、“伦敦眼”大灯、渐进式LED转向灯和17英寸轮圈都是标配，车身流动的线条，看上去颇有轿跑车型的韵味。其实汽油版上市了那么久，它年轻运动的外观也的的确确是吸引买家掏钱的重要原因之一。

另外，插电混动版在车身颜色方面提供红、白、灰和黑色在内的四种供消费者选择。车身尺寸上，它的长宽高分别为4695×1848×1458mm，轴距为2715mm。

混动版车型内饰与汽油版车型并没有太大的区别，电子旋钮式换挡就是能够一眼看出差异的一小部分，而做工和质感方面也依旧保持了较高的水准，整体来说，内饰并不会找到什么硬伤和槽点可说的。

至于其他配置，全系都标配的有车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊以及胎压监测等功能。12.3英全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏、导航、互联网汽车智能系统2.0、自动驻车和自动空调等也都有出现。

另外高配的车型还拥有MG PILOT智能主动驾驶辅助系统（包括车道偏离报警系统、自动泊车、遥控驾驶等）。可以说混动版的配置水平会比燃油版的车型要高出一些。

动力系统就是这辆车的最大亮点所在，它搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大马力达到228匹，综合最大扭矩622牛·米，这个数据看着确实是挺吓人的，扭矩都已经并肩一些普通的超跑了。当然了，这样的插电混动系统主要目的还是提升燃油经济性。

而作为新能源车型，大家关注的重点还是充电时间、续航里程和质保年限，而根据官方的公布，名爵6新能源版的电量从0-100%的充电时间为3小时，纯电的续航里程为53公里，100公里综合油耗为1.5升，综合工况油电合计续航里程也达到了705公里，此外上汽还提供了对动力电池组8年/12万公里的质保。

总的来说，这辆车的动力水平跟能耗水平已经可以说做的非常的到位，最重要的是，对于苦于摇号和拍牌的一线城市消费者来说，名爵6插电混动版无论是从产品力和政策两方面的吸引力都是很大的，结合这样的价格，值得拥有。