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我这么和你说，SUV有多火。
每每，试驾完一款新车，参加完一场发布会、高层访谈、核心媒体沟通会，坐在电脑前，安安静静的写一篇稿子的时候。两个产品力差不多的车，就算轿车做的再精美，稿子写到天花乱坠，可能也比不上一篇和SUV沾边的稿子。
事实就是这样，然后，如果，给SUV的稿子，再加个前缀，大众汽车的SUV，那，热度还会再增几番。
对一汽-大众来说，SUV从来都是它们翘首期盼的。在2018年，终于等来了，不管你信与不信，一汽-大众4S店经销商等这款车，等的比消费者们还要着急。
之前，它的名字我们只能叫做T-ROC，一个很洋气又没那么德国的英文字符。现在，4月18日，它有了自己的中文名-探歌。
探-探索未知
歌-且行且歌
为了迎合年轻市场的消费需求，大众也是拼了。
关于它的外观和外观设计的诸多信息，很多人都已经心里明镜一样了。
来自海外版的设计，这也是大众家族里最时尚、最年轻的那款SUV。没有途观L上那种没特色的劲头，没有途昂那种方正，这款新SUV就是大众的潮牌，不那么中规中矩的大众车。
海外版本的设计就很ok，所以在外观方面，国产版T-Roc继承了现有设计元素。让人眼前一亮的原因，也因为此，新车的前脸造型不再那么圆，要么那么方，而是呈现出T字型，前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，比较丰富的元素组合一起营造出年轻感。
海外版车型的尺寸实际是比较小的，为了进一步满足中国市场的使用需求。国产T-Roc的长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型在长度上增加85mm、高度增加9mm高度，轴距增加了77mm。这样，直接进入了竞争最激烈的紧凑级SUV区间，也给了车里更大的乘坐空间，不再是年轻人的代步工具，能够一家几口更舒服的出行。
尾部的造型很好进行辨认，因为设计元素更多，所以带来的层次感就更加分明，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，看了一次以后你就能留下印象。
动力方面，它将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦），搭配7速DSG双离合变速箱，同时高配车型上还将匹配一套四驱系统。
外观我们都知道了，设计我们也都知道了，名字，我们也知道了。
下面是大家之前不知道的东西：
一个没想到的大众内饰—内饰会使用很多颜色的配色，撞色设计之下，绝对不是大众往常SUV能带来的。
配置—4 motion会在探歌上进行配备，支持四种驾驶模式，博格华纳第五代差速器、DQ381湿式双离合变速箱，以及更加安全的车内配置，88%高强度钢、车内所有座椅安全带未系提醒，60多项主动安全配置。
今天之后，探歌在我们面前就基本透明了，配置上有所突破，而内饰也有了完全不一样的元素，加上一汽-大众的品牌影响力，接下来的悬疑，就剩下了价格和具体不同车型的不同配置表现。
预计7月，新车将正式上市，接下来的几个月里，我们就会看到探歌去征战拉力比赛的身影了，从中国开往莫斯科，来证明自己。属于一汽-大众SUV时代的大幕，将在7月探歌正式上市时揭开。
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