新政策出台：通过5年过渡期 汽车行业将全部取消限制

要说汽车这块蛋糕，是越做越大，每个人都想分一杯羹，但未必每个人都可以讨得来。对于汽车行业这块蛋糕，也是众说纷纭，究竟应看重“这块蛋糕”够不够分？还是掌控好“这块蛋糕”该如何分？

昨天（4月17日），中华人民共和国国家发展和改革委员会发布了一份记者问答，这份问答中，就今年的汽车外资股比限制做出了回答。

问

记者提问：各界都很关注汽车等制造业开放问题，请问在制定新的外商投资负面清单中有什么具体考虑和安排？

答

汽车行业将分类型实行过渡期开放：

1、2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；

2、2020年取消商用车外资股比限制；

3、2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

4、通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。  

看来，倾向箭头指向了“掌控好“这块蛋糕”该如何分？”。

不过个人认为，一旦外资车企进入，合资企业必定会因利益分配走向解体。这两个切入点不用分的那么清楚，毕竟，有人争，这个“蛋糕”才会做的更大，“蛋糕”越做越大，又何愁不够分呢？