10万级合资MPV还有谁？2018款NV200

相比于风风火火的SUV及轿车市场，MVP界可以说是非常平和低调，基本上可以分为两个等级。第一种是10万以下的国产品牌，例如宝骏、五菱等，这类产品基本上占据了整个销售榜顶端，大街小巷都看得见；第二种就是合资品牌，这些合资MPV同样占据着不小的市场份额，但产品售价基本都超过了二十万。10万元—20万元这个自主品牌和合资品牌混战的区间，车型可以说是少的可怜了；除了郑州日产的NV200，10万级合资MPV还有谁吗？

这款车可以说是沙场老将了，2018款车型上市也已经有一段时间，CVT版售价11.98-12.58万元。今天我们拿到的是最新的CVT豪华型，售价11.98万元。

从外观上看来2018款的NV200和老款相比变化不大，主要是细节上的更改。前脸还是采用了横向镀铬装饰的大网，和两侧大灯连接在一起，整体拉长了车头的横向视觉，下面也添加了的雾灯的设计。老款的NV200后视镜采用是黑色硬塑料的材质，感觉和车体有些不搭，这次倒是采用了和车身同色的设计，整体感更强。

运动包围设计让原本方方正正的侧面造型显得没那么死板，增添一丝动感；保留了侧滑门设计，方便乘客上下车；门把处也和电动调节后视镜一样换成了和车体同色设计。车尾部分，尾灯位置比例设计很好，在保留高大感的同时不显笨重。实拍车型是2018款CVT豪华版，还在车顶加上一个车尾翼，尾灯下也加了一个小小的CVT标致。

内饰部分整体还是务实简约的风格，浅色的内饰搭配感觉还是挺舒服，这款车中控台还配备了一块7英寸的显示屏，包含了蓝牙电话、手机互联、倒车影像、多媒体、收音机、等实用功能，显示屏左侧还有一个USB的电源接口，基本上能够满足驾乘人员的娱乐需求。除了上面的USB接口，中控最下面还有一个12伏电源，娱乐的同时完全不用担心没电了。

当然，作为MPV空间的重要性就不得不提了，2018款日产NV200的长宽高分别为4400/1695/1847mm，轴距为2725mm，并不占优势的车身尺寸空间灵活性可以做到这样，必须为NV 200打个call。

前排空间很宽大，模特身高174mm坐下来头部空间有2、3拳，腿部空间也很宽泛。第二排空间也不错，前排是已经调好的位置，模特坐下后，头部空间还是两拳多，腿部空间也有两拳三指，表现挺好。另外，这里要提一个优点一个缺点，优点是它的地台是纯平的，一点突起都没有，不是特别大行李都可以塞到底下，个人非常喜欢；缺点就是第二排座椅不可以前后移动，这点不是很方便。

前两排表现都不错，作为一直不被看好的第三排当然也很重要。进入第三排需要先将第二排座椅放倒，第三排的头部空间还是很充裕；不过由于的第二排的座椅不可以前后移动，让腿部空间显得有些局促，只要不是特别高大的人乘坐，空间也是完全够的。第三排的座椅也可以调节角度，长时间乘坐也不会觉得很累。

除了乘坐空间，作为MPV，储物空间又怎么能放过呢！

打开后备箱，NV200不仅地台平，而且它的高度也很低，在搬放重物的时候会很轻松，作为女生的真的很水心这一点呐。

另外，NV200的后备箱储备非常充足，并且运用度也很灵敏，在7座的状态下可以放下两到三个大行李箱，也可以将第三排座椅靠背放下。如果觉得空间不够可以将第三排的座放下收到车侧，放下第三排空间后，小编164的身高在里面都可以自由行走。要是还想获得更大的储物空间，连第2排座椅都可以收起来，搬家的时候有个NV200真心足够了！

动力部分NV200采用了代号HR16DE 1.6L自然吸气发动机，最大功率91马力，最大扭矩153牛米，这款发动机在很多日产车上都有使用，后期成本和耐用性不用担心；匹配CVT变速箱，另外还有一款5MT车型可选择。悬挂部分采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

NV200的这套动力组合可能不是那么强劲，但这款车的油门反应非常灵敏，只要稍微给点油，车子很快就能给你响应，胜在非常得平稳舒适。

其实大多数的人买MPV无非就是追求舒适度和实用性，配置上这款NV200没有办法和宝骏730等国产MPV相抗衡，价格确实也有点小贵；但就产品本身而言，合资车型的稳定性与耐用性是国产车目前还需要学习的。

总而言之，在10万这个级别，看重配置等方面就选择国产品牌车型；如果你想买个合资车，又对驾驶的平稳性、耐用性、空间载货能力的需求更大，那这款NV200会是个不错的选择，毕竟在10万级别里除了它也没谁了。