日本本土销量完虐思域的三菱SUV将国产 马自达CX-4要凉了

有这么一款SUV，离我们很近，但绝大多数人对它完全不知道。

三菱Eclipse Cross这款SUV，去年亮相东京车展，今年3月在日本上市，首月销量近5000台，跃居日本当月乘用车销量榜第三名，超过了马自达昂克赛拉、本田思域等很多成名已久的车型。

这款新车毫无意外将在北京车展上亮相，未来由广汽三菱进行国产上市销售，竞争国内最为火爆的SUV市场。

对这台三菱新车不了解的朋友，此刻肯定都有这样一个疑问：它究竟是何方神圣？凭什么卖的比神车思域还火？

结合新车的亮点和日本消费者的反馈，三菱Eclipse Cross在日本的大卖，总结起来有以下4点原因：

1.外观设计

Eclipse Cross摆脱了三菱以往车型较为方正、呆板的外观造型，采用溜背的轿跑式SUV风格，整体看上去很有运动感。类似的设计，我们还可以在马自达CX-4等车型上面看到。

外观最亮点性的地方在车尾，一条贯穿式尾灯把后挡风玻璃一分为二，让新车的车尾设计新颖又前卫，辨识度很高。

2.内饰和配置

新车的内饰同样摆脱了三菱以往平庸的设计风格，采用了很多当代年轻人喜欢的元素，比如运动式方向盘、悬浮中控屏和换挡拨片。

另外，HUD抬头显示和TouchPad多媒体触控板，都是同级别车型少有的科技配置。对于爱好高科技的日本消费者，三菱Eclipse Cross当然很讨喜。

3.动力表现

日本版Eclipse Cross搭载一台三菱全新研发的1.5T发动机，搭配CVT无极变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩240牛米。

虽然是一台CVT变速箱，但是根据日本车主的反馈，新车的动力表现很灵敏，给人很运动的感觉。

4.S-AWC系统

Eclipse Cross搭载三菱看家的S-AWC系统。该系统全称Super All Wheel Control，即“超级全轮控制系统”。

S-AWC系统融合了AYC主动偏转控制、ACD主动中央差速器、ASC主动稳定性控制以及SPORT ABS系统，为新车带来更好的通过能力，同时也能提高车辆的操控性。

正是由于以上这些亮点，让三菱Eclipse Cross在日本市场卖的比思域还火。那么即将国产的这款新车，在中国市场的表现能否像日本市场一样惊艳呢？我想，答案是太乱了。

在日本市场，三菱的主要竞争对手都是日本的本土品牌。但到了中国市场，除了日系三巨头本田、丰田、日产，三菱还面临着德系、美系、韩系等众多合资品牌，以及逐渐崛起的自主品牌的多方压迫，而且紧凑型SUV是当下竞争最为激烈的市场，想在这场混战中脱颖而出，绝非易事。

再说国产后的车型，由于成本等方面原因，几乎都难逃被“阉割”的命运。因此，日本版三菱Eclipse Cross上面那些亮点性的配置，比如Touchpad触控板、HUD抬头显示和S-AWC系统，很可能只会在高配车型上出现。

2017年，三菱是中国市场的一匹黑马。作为三菱的最新车型，即将亮相北京车展的三菱Eclipse Cross值得我们的期待。但最终上市后有多少人会买这台车，只有市场能告诉我们答案。