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帅炸了!这台3.6秒破百的优雅绅士,少看一眼都觉得吃亏

  • 作者: 玩车TV
  • 2018-05-03 09:53
  • 2978

阿斯顿马丁,一个极具代表性的GT跑车品牌,长期以来,阿斯顿马丁的给人们留下的大多是优雅、奢侈的形象;不过,除了像DB9、DB11、Volante这样典型的豪华GT,阿斯顿马丁也有涉足高性能领域,Vantage系列就是更加注重运动性而非舒适性的阿斯顿马丁。

 

Vantage的由来

 

Vantage这个名称最早在阿斯顿马丁的车型目录中出现是上世纪50年代,当时阿斯顿马丁为了继承强大的2-Liter Sport的衣钵,在全新的DB2系列中推出DB2Vantage车型。

DB2 Vantage

 

阿斯顿马丁使用DB2Vantage参加了如勒芒24小时耐力赛以及斯帕24小时耐力赛等世界著名的耐力赛事,并且取得不俗成绩;Vantage也自此成为代表着阿斯顿马丁高性能的名字之一。

随后,阿斯顿马丁开始为每一代主力推出高性能的Vantage车型,从DB4 Vantage到DB Vantage,历史上第一款V8 Vantage诞生了。Vantage车型也从1972年开始与V8发动机联系在一起,成为阿斯顿马丁在运动领域的重要象征。当Vantage系列发展到21,2005年推出的已经完全变成一款紧凑、简单的性能,且独立于阿斯顿马丁的其他,与注重奢华的DB系列GT走上了完全不同的发展路线。

DB4 Vantage

 

DB5 Vantage

 

DB6 Vantage

 

DB7 Vantage

 

70年代末推出的是Vantage系列首次搭载V8

 

DB7 Vantage。

 

2005年推出的完全独立于DB系列

 

概念车外观上身的全新Vantage

 

如今,在2018北京车展的阿斯顿马丁展台,最引人注意的莫过于身披银光黄外衣,已经完成又一次换代的Vantage。

说到新一代Vantage,相比上一代车型最令人惊讶的改动莫过于外观,新车采用的激进外观设计源于一款名曰DB10的,这款因007系列电影《幽灵党》而名声大噪,有不少车迷在当年看过电影后都期待阿斯顿马丁将这款造型激进、科幻的投入量产;最终,阿斯顿马丁果真将这种外观设计运用到了新一代Vantage身上。

新一代Vantage大幅度还原了DB10的外观设计。

 

后扩散器造型还是比较激进的,加上后保险杠格栅附近的大块碳纤维部件,攻击性很强。

 

全新的外观设计让新一代Vantage少了几分绅士感,反而增添了不少攻击性,但又不会像好莱坞电影里那些硬派动作明星一样满身肌肉,Vantage的车身尺寸稍小,腰线流畅平滑,使得整台车看着就像是一位身材苗条但拥有强大战斗力的特工。

除了外观造型,新一代Vantage的内饰布局也发生了巨变;阿斯顿马丁在GT上惯用的豪华感十足的环抱式设计不见了踪影,换上了分层分区中控台,换挡按键布局也被重新设计,再加上不规则运动方向盘和科幻感十足的仪表造型,新一代Vantage由内到外都充满着一台高性能应有的“竞技范”。

同色的装饰件让车厢内部更加具有活力。

重新设计的中控台区域采用了分层式布局,而且设计风格有一些奔驰AMG GT的风味。

 

动力加身

 

当然,除了样子够竞技,作为阿斯顿马丁最注重运动性能的之一,动力配置也不能马虎。新一代Vantage用上了的4.0T双涡轮增压V8,搭配的7挡手自一体变速箱负责将最高510马力和685N·m的强大动力全部输出到后轮。这套强劲的动力系统只需3.6秒就能将新一代Vantage推动至100km/h,最终达到314km/h的极速。

 

除了已经登录中国市场的民用版本外,阿斯顿马丁还将全新一代Vantage GTE赛车带到。在2017年,搭载4.2L V8的阿斯顿马丁Vantage GTE赛车夺下GTE Pro组别冠军,而换上全新外观的Vantage GTE赛车很快就要在2018年的WEC世界耐力锦标赛中登场,不知全新的赛车获得了多大的性能提升,又能否在赛场上获得更好的成绩呢?

如此夸张的后扩散器是VantageGTE赛车最主要的下压力来源之一。

 

结语

 

运动性,这就是阿斯顿马丁推出Vantage的目的,奢华、舒适都不是Vantage需要考虑的东西,也正是这款对性能如此专注的,让阿斯顿马丁不显得那么严肃、端庄,反而多了几分活泼。如果你对操控很有要求,而且想要超级拉风的造型,除了兰博基尼法拉利之外,不妨也考虑一下这台全新阿斯顿马丁Vantage。


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