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现代encino性能越级 韩流亮嗓唱出好声音

SUV车型的都市族群划分为不同年龄段,既然构成差异化,那么品味也不尽相同。我们尽可阅读到丰田汉兰达在家庭用户中显山露水的存在感,它宽大的内部空间可以搭载高达七位家庭成员这一核心要素直击痛点,再加上丰田作为世界第一大厂的品牌效应给足用户安全感,这毫无疑问地占据了一个高点,如它的品牌内涵一般。

 

市场上自然需求琳琅满目的商品。在汉兰达和它的一众追随者之外,韩国现代汽车在这个春天拿出一台足够有诚意的小车—— Encino。英文中只有这个地名,但切换到热烈奔放的拉丁语系,这原来是常青树的意思。

 

原来,打造这台 Encino瞄准的是用灵感描绘未来、用激情书写人生、形如脱兔、动若猛虎的青年军们,虽然这个有些高尚的词已经被调侃成小鲜肉,但我们知道,现代关注的绝对不是平滑、紧致的容颜,不羁而性感才是 Encino要传递给消费者的品牌形象!

 

这台小而弥坚,它只有2600mm的轴距,身高1575mm,不但低于本门ix25,甚至比缤智日产劲客还要低一些,但体重却达到1324kg。降低高度当然是为了降低风阻,相较于竞争对手们1200kg左右的体重,重一点的 Encino相当于自带两人出行。即便如此,这台车0-100百公里加速度达到惊人的7.8秒,这意味着,在调戏那些加速度10秒-11秒的大家伙们之时如探囊取物。奥,对了,现在这叫“秒的连渣都不剩”!

 

北京现代前作的IX25\IX35在车子性能尤其是油门反应方面一直都有遗憾,那么这台高性能的 Encino不但品牌定位存在差异化,在核心能力上也让人为之惊艳,顶配都不超过16万,瞄准了自主品牌推出的韩系,拥有绝对可以说越级的动力性能。 Encino搭载的这台1.6T-GDi发动机+7DCT双离合变速器的动力组合,最大功率130kw,最大扭矩可达265牛・米。相比之下,同集团的韩系前辈,可被称为城市鼻祖的Sportage新改款智跑上那台2L排量,118kw功率,在4000转才可以输出到193牛・米扭矩的自然吸气引擎真的弱爆了!

 

Encino有四驱版本,以这个性能体量,比起1.7吨重的自主品牌适时四驱,在处理恶劣的非铺装路面以及冰雪环境还是有很大优势的,并且,相比轻过它的以越野著称并配备了全时四驱铃木维特拉, Encino的以及又有相当优势。显然是想告诉青年军们——这台车,开去吧,别犹豫!

 

车子造的也很能抓青年人的心,车头钻石六边形的进气格栅,与大灯的线条对应,这是颇具和谐感的作图设计,相比之下,有些品牌将钻石造型反过来,上小下大,视觉设计就不够和谐了;格栅内部采用了网状布局,这是整体动感风格的一个棱角,分体式大灯的设计亦写满了浓浓的未来感,也让整个前脸更有表情;侧面线条简洁明朗,腰线向上倾斜,这种设计乃是为了呈现从后向前俯冲的运动感;最讨喜的可能就是双色车身了,这是一台性感的小车绝对不可少的;车顶接近于悬浮式设计,但又不流于俗套,远处看,分割处向后的黑色车顶竟然犹如跑车尾翼;黑色轮眉十分性感、黑色轮毂十分性感,这当然是为了呼应上方的黑色车顶;尾灯部分选用了细长的LED灯组,也是犀利有棱角的造型,和前脸如出一辙。

 

内饰以黑色调为主,没有强调所谓的奢华感,这台车既然面向的是25岁上下的青葱少年,那么仍然以性感的黑色作为主基色。唯一感觉有些遗憾的就是最大7英寸的多媒体屏幕。要知道,手机都六寸+了,青年是最热爱鼓捣车机屏幕和导航这些东西的,他们是IPAD最熟练的掌控者,这个尺寸比起国机动辄12英寸的屏幕来说还是显得小气,虽然不算核心元素,但的确需要加码升级。

 

智能系统配置的是百度智能互联,通过"你好!"进行语音唤醒。考虑到百度在云语音识别以及自动驾驶辅助设计方面的领先优势,这里或许是最好玩的部分,而且,频繁升级自然会跟上最新的潮流,不仅仅是导航,甚至包括支付功能,这也是青年人最看中的。如此说来,这台车子岂不是又一个度秘不成?!

 

Encino顶配版拥有ADAS这个如今热门的Level 2辅助自动驾驶技术,它含有FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS车道偏离警示系统、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节共六大前沿的智能驾驶技术,显著提升了逼格。至于TPMS独立数显胎压监测系统、EPB电子手刹+AutoHold自动驻车等配置想都不用想,都给你装上。

 

强调操控的 Encino配置了VSM车辆稳定控制系统、ESC电子稳定系统、DMS多重驾驶模式、TVBB(Torque Vectoring by Braking)动态转向辅助系统,让方向盘指哪儿打哪儿、让行车反应如迅雷、让操控流畅如云。厂家想到这么多,摆明了这是催着年轻的你告别葛优躺,盛夏将至,漫山遍野撒欢去!


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