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蔚来ES8,别人忽视的地方,就是它的精彩之处

如果说领克和WEY在树立传统动力的中国高端汽车品牌,那么蔚来就是新能源中国高端的塑造者。先不说ep9的实力和成绩,光是蔚来ES8就可以撑起这个“中国高端”的称号。

为什么这么说?小编讲三点细节,看看能不能说服你。

1、打造独特的“女王副驾”。不像其他传统的轿车,对第二排乘客的舒适性照顾周到。ES8将注意力转移到副驾的位置,因为8的定位是一辆高端家用车,副驾座位的乘坐率高。之所以称之为“副驾”,是因为副驾的扩展性相当丰富。前后调节幅度大,最靠后位置能到第二排座椅,这样就方便照顾第二排的儿童了;增加腿托和脚托,就算是你的的大长腿,也不愁没地方放了;座椅靠背角度调节幅度大,长途行驶副驾睡觉非常舒适。

2、NOMI智能机器人。注意,小编不是说8有智能语音交互系统,而是,8第一次将语音交互系统实现实体化,也就是NOMI机器人。智能语音交互已经在很多车上匹配了,没什么太多新鲜感,但是以前在进行语音交互时,驾驶员对着冷冰冰的屏幕说话,这种感觉是不是很奇怪呢?8就注意到了这个问题,这就是细节的成功。

3、续航服务。就目前新能源纯电动车的续航水平来看,8官方给出的综合续航里程为355公里,这个数据不算抢眼,但是也绝对不弱。电池技术是目前纯续航的一道屏障,既然电池续航有了技术屏障,那就用充电服务来实现车辆长续航能力。还记得蔚来汽车创始人李斌先生曾说过“传统燃油车能去的地方,也能去”,这句话听起来像口号,但是在新能源汽车领域,好像还没有哪位车企老板说过这种“大话”,可能这就是对用户的承诺。

从以上三个细节来看,8时刻都在考虑用户体验。其实一辆车能不能让用户满意,往往表现在一些细节,可能就是在某个瞬间就会让用户爱上一辆车。

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