由宝能以51%的股比控股观致，奇瑞所持比例仅为25%开始，这一幕反转的大戏就揭开了序幕，有意思的是执掌观致的不是别人，正是奇瑞的旧将李峰，而且还是尹同跃的同学加同乡。而出任宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁，还只是姚老板让李峰练手的。
作为奇瑞的旧将，李峰上演“王者归来”的确是一个相当有趣的反转，由销售公司总经理到一把手，只是此时由于企业属性的变化，这个让李峰整整等了十年的位置，也从一把手到了高级打工者的角色。
李峰的确是一个各方都可以接受的人选，职业经理人出身，身经百战，现已深得宝能所信任，同时对于奇瑞的熟悉，能够最大限度地克服管理上的磨合。
2005年1月至2008年8月，李峰担任奇瑞销售公司第四任总经理的三年之间，奇瑞的销量分别为18.9万、30.53万、38.12万辆，车企排名分别第7、4、4位。在老奇瑞人当中，尽管往事已经相隔有十年之久，但李峰的好口碑依然还记得，那个时候公司内部充满了干劲，是许多老奇瑞人回忆中有过的最好的时光。
挽狂澜于既倒，通过分网销售等手段对奇瑞经销商网络进行梳理，充分调动经销商的积极性，升级服务体系，使奇瑞的服务体系日趋完善，销量稳步上升。奇瑞董事长尹同跃对李峰也给予了高度评价：“在李峰之前,奇瑞没有营销。”
两人虽为旧时同窗，又同为安徽巢湖人，同于1984年毕业于安徽工学院农机系（现为合肥工业大学汽车与交通工程学院），与董长征为同学，与徐平为校友，但是李峰在营销管理方面的奇才，当时却没能在奇瑞找到更大的施展空间，因而选择了离开。据依然还在奇瑞的老人所说，就在李峰离职前不久都在内部主持各种会议，丝毫没有离职的前兆，走得很突然，但工作交接得很圆满。
十年之后再度归来，这个逆袭很成功，也相当励志，据知情人士透露，随着宝能对奇瑞的正式并购，双方最快将于下个月开始交接。不过这一次离开的或许是尹同跃和陈安宁，对于这场突入起来的变革大有山雨欲来风满楼之势，从营销到全面管理，对于李峰来说，或许是一个施展全面抱负的舞台，而对于尹同跃来说，当初从一汽-大众车间主任技术到领导一个创业团队，虽踌躇满志，但多少也有些被绑架的意味。这一次宝能入股让企业产权和属性更加清晰，很多在尹同跃时代掣肘的问题应该能够迎刃而解，这也可能预示着奇瑞有望将回归自主第一阵营的新号。
从国企混改的角度来说，这一场编剧无可厚非，迟早要来的，对于几乎将自己最美好的人身光景都奉献给自主的汽车事业的老奇瑞人来说，所有的情怀最终都要让位于资本，这样的结局或许和当初宝能入主万科，王石出局是一样的，所有的期待都是但愿奇瑞能够重回安宁。
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