彻底“羽翼丰满”，首开12000km暴力长测，国产终于要崛起

彻底“羽翼丰满”，首开12000km暴力长测，国产终于要崛起了

说到众泰，想必不用我赘述大家也都知道，这是一个自带流量和话题的汽车品牌。在这其中，倒不是因为它擅长“借鉴与模仿”，而是因为它作为中国一个“白手起家”的民营车企，在经历了将近13年的发展后终于已经逐渐巩固了、打造出了属于自己的一片天地，这在民营车企历史上都可谓是屈指可数的。正所谓“一将功成万骨枯”，众泰能有今时今日，模仿与借鉴固然是不争的事实，但更多的是我们看到了这个品牌一直在摆脱模仿与抄袭，而其中典范，就要属2017年正式上市的众泰T700车型，一款被认为是众泰在原创设计道路上的翻身之作。

作为众泰品牌“高原创”设计理念下的旗舰SUV，众泰 T700上市至今取得了非常不错的销量成绩，在去年12月，众泰T700最高售出14400辆，可以说是达到了民营汽车品牌的一个最“感人”值了，甚至超越了老牌劲旅长安CS95、传祺GS8等口碑大热车型，可见其受欢迎程度之火热，也让这款高原创之车与其饱受争议的品牌形象形成了巨大反差。不过，众泰并没有因此而沾沾自喜，也深知要想在竞争激烈的红海市场闯出一片天地还有很长的一段路要走，因此，为了让大家对众泰的固有认知更快改观，众泰汽车开启了这场名为众泰T700“一气呵成，驭万里暴力测试”活动，优视汽车作为自媒体头部力量也有幸亲眼见证了这一活动的发车仪式。

5月21日，一场由云堆新媒牵头、集合全国数十家汽车主流媒体的暴力测试拉开帷幕。测试以众泰T700的出生地——浙江金华为起点，将采用歇人不歇车的方式途经南昌、长沙、重庆、西安、兰州、西宁、嘉峪关、乌鲁木齐等地区，贯穿七省一市，涵盖山路、高原、沙漠等复杂地貌和极端环境，往返里程超过12000公里。十家媒体将亲身试驾全程，对车辆的动力、操控、悬挂等各个方面的实际情况向广大消费者进行全方位的报道，解密众泰T700的产品品质。

Q：既然是一口气跑12000km，那安全有保障吗？不会后面跟着几辆陆巡吧。A：这种情况对于别的国产品牌车型来说可能会遇到，但对于众泰T700，师哥认为还是可以放心的。

首先，众泰T700搭载18项主动安全配置（ABS防抱死、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等）主动防范，杜绝隐患。在长达万里的行驶中，车道偏离的情况时有发生。 ESC车身动态电子稳定系统可迅速判断出驾驶者的行车意图，自动帮助车主校正车身行驶路线，提前预防碰撞事故的发生;当车主遇到突发事件紧急松开油门时，EBP制动间隙预填充系统能及时预判出车主即将刹车的动作，通过对制动系统的预填充来缩短刹车过程的反应时间和刹车距离。此外，众泰T700拥有37.2M百公里刹车距离。

而在被动安全方面，众泰拥有5重被动安全设计。70%高强度笼式车身，车正面5项缓冲吸能设计，发动机下沉技术，三段式可溃缩式转向管柱，环绕式“8”安全气囊，贴心防护，坚如堡垒。在C-NCAP碰撞测试中，获得五星安全的最高评级，总分55.4，超越同级别车型，为车内乘员提供最安全、充分的保护。

有了安全，可能还是会有消费者不放心Q：你都要跑12000km这么远了，动力有保障吗？别遇到什么山丘、土坡就上不去了哈，到时候就尴尬了。A：这点其实对于众泰T700来说也是不用愁的。

从动力上来看，T700提供1.8T或2.0T两款发动机，最大功率分别为130KW和140Kw，峰值扭矩分别为245Nm和250Nm。匹配6速DCT湿式双离合，换挡顺畅、加速快，换挡期间持续加速不间断，可以为驾驶者提供更为酣畅的动力感受。

此外，众泰T700还配备了全路况四轮独立悬架，底盘由英国知名公司MIRA调教，拥有豪华SUV优越通过性与轿车舒适稳定性，即便是面对一万多公里复杂路况的“征途”，众泰T700也完全能够应付。

文章到这，可能还有比较“挑剔”的人会说Q：光有安全、动力还是不行啊，这么长的旅途，舒适性、隔音水准这块肯定也是不能忽略的。A：大家说的没错，这点其实众泰在研发T700之时就已经考虑得比较全面了。

跟以往车企小试牛刀不同，众泰T700开启的是一段超越12000公里的长征。驾乘者的感觉最直观也最强烈。漫长的旅途、狭小密闭的空间里如何保持舒适？ 众泰T700的NVH技术表现良好，怠速噪音仅为36.8分贝。在行驶中，轮胎及路面噪声不明显，发动机动力稳稳而来，加速噪声线性平稳；高速行驶中，车辆风噪声表现良好，110km/h以下几乎识别不出风噪声。

值得一提的是，众泰T700搭载了一套不错的语音识别系统，一句话唤醒小7,奇妙的旅途就开始了。科大讯飞最新3.0版本语音控制系统，可针对普通话及方言进行识别，车内配置（例如，空调开闭、天窗开闭、导航打开等）均可进行语音控制。全车多达14个扬声器，带低音炮功放，配合大屏设置声音平衡及低、中、高音音效及跳跃的律动氛围灯，达到剧场级别的环绕式影音娱乐效果，配合腰部支撑性良好的座椅，长途跋涉也能保持舒适。在拥有如此多主被动安全功能、充沛的动力响应以及良好的车载娱乐氛围加持下，一口气跑12000Km的征程似乎已经不是什么难事。

随着这次活动的正式开启，也让我再次对众泰的印象大改，看来众泰是彻底“羽翼丰满”了，相信这次首开12000km暴力长测后，其余国产车企也会纷纷效仿，毕竟是骡子是马总得拉出来溜溜，而照这种速度和现象来看，国产也终于是要崛起了。

在发车仪式之后，众泰厂方也组织了全国媒体对众泰汽车的金华生产基地进行了参观。作为集节能与新能源汽车和新能源汽车核心零部件于一体的复合型生产制造基地，众泰T700车型正是由此工厂诞生，既然该车型拥有如此不错的产品力，师哥当然也不会放过和它来次“亲密接触”的机会，咱们就用一点点的时间来简单地了解下吧。

参观过程中师哥了解到，众泰汽车金华基地厂区分为冲压、焊装、涂装、总装四大主体车间，以及研发中心，零部件厂房，国际级整车检测线、试车跑道、联合动力站房等辅助车间。金华基地为众泰汽车耗资30亿元建成，规划产能20万辆／年，分两期建设完成。主要生产众泰Z700系列和T700系列节能与新能源车型。

在这里我看到了宽敞明亮的厂房、整洁有序的生产线、以及熟练操作的工人，与之前参观过的其他自主品牌及合资品牌工厂的流程、工序等并无二致，这也说明众泰在生产能力方面无须怀疑，也为众泰今后转型提供了坚实的基础。随着活动即将告一段落，我也体会到了国产民营车企正逐步走向全面化、完善化、正规化，此次参观工厂也让我对自己脑海中的那个众泰工厂印象有了改观，相信未来只要众泰继续保持在原创的设计领域“摸爬滚打”，那赶超国产一线自主品牌定指日可待，也期望那一天能早日到来。

通过这次的众泰T700“一气呵成，驭万里暴力测试”以及大致参观众泰金华工厂等一系列活动，我感受到众泰已经逐渐摆脱了之前“模仿借鉴”的影子，其产品可以说是慢慢走向正轨，对于需要购车的消费者来说，这算是一款能彰显众泰强大实力的诚意之作。从T700成为国产SUV首次12000km暴力长测车型开始，我就相信众泰有戏，至于为什么不是吉利、哈弗先这样做呢？我想谁也给不了标准答案。现在我们唯一能做的，就是静待这次众泰T700在穿越山路、深入沙漠，接受泥泞、崎岖、暴晒、高温、风沙的极端考验后能否承受住压力，顺利地完成任务？测试结果将在十几天后见分晓，届时优视汽车将会持续进行后续报道，让我们拭目以待吧！

（优视汽车 王卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！