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文丨曲文凯
相信关于特斯拉,大家早已是不再陌生,从它推出的第一款轿车MODEL S车型引进国内市场之后,便是引得无数消费者的喜爱与追捧。然而就在最近,闹得沸沸扬扬的model 3也是成为了汽车界的一大焦点。3.5万美元的售价更是让很多对于特斯拉的爱好者们一个接近梦想座驾的途径。
关于MODEL 3这辆车,其实一直是旗鼓不定,对于其配置以及种种方面的配置传闻也是一直没有停过。日前美国媒体报道,特斯拉CEO马斯克发布升级版Model 3最终版本已敲定,有两款车,包括一款双电机版本,动力和续航都会优化提升。全驱高性能版Model 3时速更快,车身更稳定,性能上完胜同级所有车辆。新款全轮驱动性能版Model 3市场定位为“终极驾驶机器”,时速最高可达155英里,0-96公里/时加速仅为4秒左右,续航里程最高可达310英里(500公里)。售价在7.8万美元(约合人民币50万元),高于宝马M3定价。马斯克称新版Model 3的速度更快,操作更为简便,赛道上可击败所有同级车。
但是,事情远远没有这么简单。5月21日消息,据国外媒体报道,美国权威的《消费者报告》表示,由于特斯拉Model 3电动汽车的制动距离太长以及“难以使用”的控制,因此这款汽车不会被其推荐。该杂志表示:“Model 3在每小时60英里时速下的制动距离为152英尺(约合46.3米),远比我们测试过的任何同级车都要糟糕,甚至比福特F-150型全尺寸皮卡的制动距离要长7英尺(约合2.1米)。”这一点被爆出之后无疑引发了许多人的猜疑,关于制动问题,特斯拉的官方发言人表示该公司自测的Model 3制动距离平均为133英尺(约合41米)。
特斯拉指出,制动距离的结果受到路面、天气状况、轮胎温度、刹车条件、外界温度,以及可能影响刹车系统的过往驾驶行为等因素的影响。所以综合多方面,特斯拉表示,它的测试表明,使用米其林四季胎时,Model 3刹车距离平均为133英尺(41米),使用当前的轮胎,刹车距离更是低至126英尺(38米)。不同于其他汽车厂商的是,随着时间推移,特斯拉将通过软件更新包解决更多问题,未来它将继续通过这种方式,改进刹车距离等指标。
我们在反观特斯拉MODEL 3车型,目前根据Model 3被认为对特斯拉盈利能力非常关键。特斯拉目前面临一系列麻烦,Model 3产量提升慢、旗下汽车出现多起交通事故、财务状况遭到质疑。但是马斯克在推文中表示,“在生产方面,我们需要首先实现目标产量,然后才是目标价格。立即交付低配版Model 3会导致特斯拉出现更大亏损,甚至倒闭,等到3-6个月后每周产量达到5000辆时再交付价格为3.5万美元的低配版,特斯拉就不会有问题了。”至于国内的车主何时能拿到自己的爱车,我们还需要真正实车进入国内市场后进行实测来测评特斯拉的MODEL 3。
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