2075
宝沃作为被中国车企重新复活的一个品牌，这两年虽说销量着实有限，但也算是在国内SUV市场慢慢站住了脚跟。相对于月销不足千台的BX7而言，BX5在今年4月份卖了2000多辆算是过的比较好了，这也让宝沃有了继续开发新车的动力，希望做出点与众不同的产品。这不，近期宝沃推出了旗下第三款SUV车型BX6，其造型真是让人直呼大胆！
新车型沿用了部分现款BX5和BX7的细节设计，家族式的前进气格栅采用了黑色哑光处理，搭配银色的宝沃LOGO，十分精致。大灯形状和雾灯上部的线条修饰与BX5相同，而整个前脸最大的区别应该就是雾灯的设计，虽说缺少了BX5那样的棱角分明，却更显稳重大气。
侧面来看，可以很清晰的发现前后轮拱上面家族式的腰线设计，搭配尾部微微上翘的造型，还是很能体现其独有的运动氛围。现如今的SUV市场，如果没有点与众不同的设计，开在路上都不好意思和别人打招呼，但BX6的设计可以说更加大胆，自B柱向下延伸的溜背造型和上翘的屁股，都在表达自己的与众不同。
实话君点评
虽说现在很多车型为了彰显个性都采用了溜背设计，却很少被用在SUV车型上。BX6确实给人独特的感觉，但对于实话君而言，这个溜背的造型设计可能还需要一定时间去适应，毕竟一辆SUV设计出了轿跑的感觉，多少还是有些别扭。
看完了外观，我们再把目光移到车内。内饰设计与BX5如出一辙，无论是这块8寸彩色显示屏还是中控台上大面积的仿木纹装饰板，再或者相似的多功能仪表盘和钢琴漆面的设计都有BX5的影子。
当然，内饰部分并不是完全照搬，大量采用的红色缝线和平底方向盘，以及挡杆前端仿木纹设计的储物格盖板，都体现了新车的不同之处。值得一提的是，BX6高配车型还可选装夜视系统，一定程度上保障了夜间行车的安全性。此外，像360度全景影像、手机映射和导航等功能，也算应有尽有了。
实话君点评
与外观的特立独行不同，BX6内饰风格与BX5可以说是过分相似，不细看甚至很难发现区别，这在一定程度上削减了BX6的独立性，容易让人产生误解。但好在，内饰大面积真皮包裹和软性材料提升了一定的质感。
BX6作为一款紧凑级SUV车型，4601*1877*1656 mm的车身参数，搭配2685mm的轴距，在这一级别车型中算是主流水平。座椅部分，采用仿皮/皮质包裹，并且座椅填充物软硬适中，韧性十足。后排座椅坐垫进深很大，虽然靠背比较平直但实际乘坐感受和前排区别不大。另外，后排出风口的设置值得称赞。
空间上，175cm左右身高的乘客，在前排大概会留有一拳多两指的头部空间，后排受到溜背的顶部造型影响较大，头部空间很小，大概只有两指左右的余量，稍微高一些的乘客可能就比较尴尬了。
实话君点评
说实话，BX6外形对车内后排乘坐空间影响确实很大，比如对身高180cm的实话君来说，坐在后排短时间还能坚持一下，如果是跑长途之类的可能就比较煎熬。另外，后排地板中央处也并不是纯平的，坐在中间的乘客如果身高再高一些，那就不仅是煎熬那么简单了。
动力部分，宝沃BX6采用2.0T搭配6速手自一体变速箱的动力组合，动力最大提供165千瓦224马力的输出，峰值扭矩为300牛·米。动力部分单从账面上说也是主流水平，可以和同级别一线车型一较高低。
另外，这台6速手自一体变速箱还支持9种模式选择，除了常规模式外还支持上下坡、高原和高温模式。虽然目前只提供一套2.0T版本的动力总成，但后期有可能会增加其他排量的发动机来降低车型售价，毕竟18.28万的起售价相对于同级别车型而言，确实有些高。
实话君点评
虽然目前宝沃BX6只有两款车型且只有一套动力总成，但后期为了提升产品竞争力，肯定会为用户提供更多可选余地。同时，这台6速变速箱中的多种模式选择在实际体验中究竟有何表现，实话君还是非常好奇的。
综合来看，宝沃BX6的外观确实足够大胆和个性，也迎合了当下年轻群体追求与众不同的需要。但略高的起售价和略少的车型配置可能还是大多数购买者要考虑和对比的重要因素。除此以外，目前在售车型的销量情况大家也有目共睹，还只能算是小众车型，可以说宝沃品牌的复兴之路任重道远。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
