一品解读 | 要出众不要出局，帝亚一维打造四位一体差异化

在历经不到两年时间的紧张筹备后，帝亚一维在新能源汽车领域的产业布局也终于取得了实质性成果。

5月18日，帝亚一维举行了核心技术发布暨技术中心（宜兴）揭牌仪式。发布会上，帝亚一维还与来自联动天翼、一点出行、纵目科技、天安智联等重量级伙伴，签署了系列技术和战略合作协议。

根据资料显示，帝亚一维是一家由江苏悦达创业投资有限公司、IDG资本、北京联动天翼科技股份公司等共同出资成立的新造车公司，2017年初拿到营业执照。目前帝亚一维发布渭南基地将在2018年底前下线投产。

可以说，在一个浮躁的新能源汽车时代，相比大多数造车新势力的高举高打，帝亚一维以极其务实和低调的作风，通过稳扎稳打的布局和精益求精的态度，脚踏实地的搞研发、做产品，让其迅速行驶在快车道上。

寻求差异化竞争

在新能源造车企业犹如过江之鲫的今天，如何在竞争激烈以及同质化严重的新能源汽车市场形成“差异化”优势，已经成为各大车企的共识。

“我觉得每一家车企都在想办法做差异化，做差异化是大家的共识。中间就涉及整体企业的战略问题，这个差异不仅仅体现在产品的差异化，还体现在企业整体的战略发展、定位、产品、服务内涵方面。”帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人总裁何坤表示。

帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人总裁何坤

在这样的市场环境下，帝亚一维的核心观念是：心专行远、专注于企业本身的发展战略。而落实到具体方面，就是要在产品、品牌、售后以及渠道等层面实现合理的布局，进一步扩大其在新能源市场的差异化优势。

在何坤看来，随着汽车市场逐步成熟，个性化、小批量会占据市场产品的主导，而由于迭代的速度等因素，过去传统的大批量产品未见得还会有市场。基于此，帝亚一维在追求个性化方面也在不断尝试。

从产品定位来看，帝亚一维的产品定位于一二线城市年轻人的第二辆车，主打小型纯电动车型。此外，除了私人市场，帝亚一维也极其重视共享出行市场，而今年年底量产的车型就是针对出行市场的车型。

在网络布局方面，区别于传统车企的服务方式，帝亚一维希望与合作伙伴建立一个对赌机制，依托经销商但不依赖经销商的方式，建立很多通道直接与消费者进行交流，既能知道消费者的痛点所在，同时也会了解我们在服务方面存在的不足。

当然，在新能源汽车大潮已经开始涌动的当下，市场的各位玩家比拼的就是速度，谁能更快推出产品，谁能更早将产品推向市场，并赢得市场的主动权。为了进步一加快整车产品开发进入工程制造阶段，帝亚一维正在扩大生产基地建设。

早在去年11月，帝亚一维在陕西渭南开工建设了第一个生产基地，随后又在广西签约了第二个基地，而渭南基地将在2018年底前下线投产。据透露，帝亚一维成都基地也正在规划中。这预示着帝亚一维以渭南为中心的基地矩阵式布局，已开始显露雏形。

而此次揭牌的宜兴技术中心总占地面积100余亩，建筑面积3.5万平方米。从去年下半年开始建设到完成设备安装调试，一期工程已经建成，即将展开二期建设，整个项目总投资将超过5亿元人民币。按照帝亚一维的规划，宜兴技术中心的启用，将和现有的北京技术中心形成相互协作的关系。

可以看出，在竞争激烈的新能源汽车市场，帝亚一维这样的发展速度让人惊叹，但是在“高速”赶超的同时，帝亚一维并没有忽略对产品品质的追求。而今天揭牌的技术中心（宜兴），未来将承担平台和整车的试制试验任务，这将是帝亚一维品质制造的基础和保障。

融合市场模式

“如果把整个市场比喻成一个森林，那新能源汽车就是在茂密的森林里面刚生长出来的小芽，他要成为参天大树，还会有非常漫长的过程。所以，我认为未来新能源汽车市场有两种情况，第一出众、第二出局。”帝亚一维新能源汽车有限公司创始合伙人副总裁王敦明表示。

在王敦明看来，新能源汽车真正迎来高增长点至少还需要7~10年的时间，在这期间，需要有很多先烈铺路才能走到终点。所以，帝亚一维对新能源市场保持一种敬畏心态，我们会慢慢摸索新能源市场的发展走势，以及对新品类认识和理解也会逐步加深。

那么如何才能在百花齐放的新能源汽车中做到出众？据王敦明介绍，未来新势力造车要想生存下来，不仅仅要拥有技术和资金，更重要的是如何让企业内部管理更高效，产品更贴近消费者，并让制造成本如何变得更低，这些元素都是必不可少的。

众所周知，2018年是业内公认的“中国新能源汽车爆发的元年”。在可以预见的未来，整个新能源汽车市场将会迎来非常激烈的竞争。在众多新能源车企的角逐中，帝亚一维选择了以品质为先、技术取胜、多点布局的方式来迎接未来的挑战。

发布会上，帝亚一维首次公布了其核心技术路线，“轻质产品平台的独有技术”——D.Airs-Tech·技术。该技术主要包含四个方面：“灵活的小型纯电动整车专有平台”、“快速的独有极速快充技术”、“整车智能驾驶和人机交互/智能安全和健康系统”、“智能化共享生态圈”。而这些技术优势的有机结合，将进一步提高帝亚一维旗下的产品竞争力。

除此之外，帝亚一维还与来自联动天翼、一点出行、纵目科技、天安智联等伙伴达成在新能源汽车的智能与网联等方面战略合作，这无疑也将助力帝亚一维在智能化领域取得更大突破。

其实，不论是技术中心（宜兴）的揭牌，还是发布独有的新技术路线，或是以技术为导向的联合项目的签署，都展示了帝亚一维对于技术的重视。“我们希望力争2018年第四季度在渭南正式投产帝亚一维电动车。接下来，帝亚一维将集中注意力做好当下的事情，脚踏实地把新技术、新模式等运用于提供更好的客户互动体验上来。”何坤表示。

古人云，“闻道有先后，术业有专攻。”作为一家“新晋”的新能源车企，帝亚一维在汽车界三个“老男孩”的带领下能够顺利闯关？