一品访谈｜捷豹路虎以中国市场带领全球 认真对待每一辆车

2017年，捷豹路虎在中国市场全年累计销量超过 14 万辆，同比增长23%，增势领先于豪华品牌细分市场平均增速。毫无疑问，中国已经成为捷豹路虎全球最大市场，其重要性不言而喻。捷豹路虎全球首席执行官施韦德也表示：无论现在还是未来，中国对捷豹路虎都是至关重要的市场。

捷豹路虎全球首席执行官 施韦德

当然，捷豹路虎在中国市场取得的佳绩，离不开捷豹路虎本土化战略的推进，在四年以前，捷豹路虎就开始国产化，如今已有路虎发现神行、路虎揽胜极光、捷豹XE-L、捷豹XF-L以及即将上市的捷豹E-PACE五款国产车型，兑现了“三年五款国产车型”的承诺。

另外为了顺应电动化的潮流，捷豹路虎也将自己在燃油动力系统上的成就，运用到了新能源领域，其中揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV车型都做到了将传统内燃机的优势和新的电池技术完美结合，在保证强劲动力的同时，也带来了更为绿色环保的出行体验。

而纯电动轿跑SUV捷豹I-PACE更是解锁续航里程500公里成就，百公里加速也达到了惊人的4.8s，在整个纯电动车细分市场，这样的表现是凤毛麟角的。

2018年对捷豹路虎来说意义重大，这一年是路虎品牌成立70周年纪念，在今后的发展战略中，捷豹路虎还将继续深耕中国市场。在北京车展前夕的捷豹路虎之夜上，捷豹路虎发布了“双引擎、双创新”的未来出行战略，从此将在英国总部和中国同步布局，以中英双引擎的方式并驾齐驱，协调发展，甚至以中国模式带领全球。

不仅如此，捷豹路虎还将不断增强自身在中国的创新实力，并联合本土创新力量，形成由内到外，由自行主导到开放协作的全方位双创新生态。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事 潘庆

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆先生表示：未来五年，捷豹路虎将同中国联通、百度、阿里巴巴集团、博泰、以及宁德时代开展多领域深入合作，运用现有资源与生态系统，深入研发面向未来用车需求的技术与模式，全面提升消费者体验。全新捷豹 I-PACE 正是搭载了由捷豹路虎与高德地图共同研发的新能源车载导航系统。

在潘庆看来，任何企业的价值体现，不仅要从销量和产量去衡量，还体现在帮助什么样的人群去实现他们的梦想。同时投身公益事业，也是捷豹路虎本土化战略的重要环节。截至目前为止，在捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会携手设立的“青少年梦想基金”中，捷豹路虎已在两个阶段，共投入8000万元人民币帮助贫困地区的留守儿童。而此举也无形中提升了捷豹路虎的品牌溢价和品牌形象。

虽然在过去的一年里，捷豹路虎取得了不错的成绩，但在潘庆眼里，捷豹路虎仍然有不足的地方，自主品牌的向上突破，例如吉利和长城分别发布领克和WEY高端品牌，让捷豹路虎感受到了压力，同时也是一种激励。目前捷豹路虎最需要思考的，是如何在爬坡阶段保持产品对客户的吸引力，相比销量的增长，质量的增长更加重要，因此今后依然坚持轿车与SUV共同发力，认真对待每一辆车道路。

总结：尽管捷豹路虎进入中国市场的时间只有8年，本土化经验也仅有5年，但在这样短的时间里，能够在中国市场取得如此快速的增长，离不开其在本土化的过程中，保证了国内市场与海外市场的协调发展，同时充分考虑了中国消费者的需求，顺应电动化、智能互联化的发展潮流。而且公益基金的大笔投入，也提升了品牌形象，当然最为根本的，还是捷豹路虎认真而谦卑的造车态度和对品质的追求。