3.86万
国内汽车市场好久都没见到“精仿车型”的出现了，不过这种“尴尬”的局面，被慢慢滑向边缘化的猎豹汽车打破，昨日（5月23日），猎豹汽车正式宣布全新紧凑级SUV——Mattu上市！
《车市进言》完全不知道猎豹旗下的这款新车中文名应该怎么叫，难道是马途（Mattu）？不过看到该车的外观，心里如同吃下了一个可爱多一样——凉凉的——前脸融合了玛莎拉蒂levante的轮廓、线条，以及奔驰满天星中网灵魂，看上去“豪（山）气（寨）十足”。
Mattu内饰方面也是疯狂汲取梅赛德斯奔驰的精髓，几乎以假乱真，如若不是看方向盘中间那个猎豹汽车的标志，简直几乎无法区分出到底是奔驰还是猎豹Mattu……
作为猎豹汽车曾经最大的劣势：动力总成，Mattu似乎改进了不少——宝马技术的Prince（王子）发动机与6速手动/双离合变速箱搭配，看上去似乎相当的靠谱。动力账面数据达到最大功率147kW，峰值扭矩270N·m，看上去十分不错，但还没有上手开过，暂时无法知道这套动力总成的平顺性与动力到底如何。
不过该车销售定位于“新中产城市青年”……讲道理，这个定位特别尴尬、特别违和：一个外观、内饰全靠模仿而来的车型，不说啥“中产”，正常的“城市青年”看到这种车的外观之后，都会嗤之以鼻，更别说中产阶级了……或许在“中产城市青年”前面加个“新”字，这个定位在猎豹汽车的想象中就说得通了——未经过高等教育，从乡村来到城市打拼，并得以在城市中安家的这一批人，似乎就是该车理想中的目标客户……
但猎豹汽车的“饼”画得并不怎么好，不说刚刚上市的Mattu，连猎豹汽车支柱车型CS10与CS9的论坛中，除了真实客户的抱怨、曝光帖子，剩下的都是发帖量3以内的水军发的帖子……从这一点上来看，或许也正好验证了猎豹汽车最喜爱的目标客户的画像，至少验证了其中一点：未经过高等教育……
而除此之外，猎豹汽车如今的质量也是令正常城市青年不敢购买该品牌的主要原因，比如CS9、CS10两款支柱车型全系刹车偏软，制动效果差；方向盘、天窗、后排、发动机异响；车身生锈；行驶中熄火；空调不制冷等。你能想得到的大小毛病，CS9与CS10都有，甚至有修理师傅在看了CS10后表示：要想学修车，就买CS10吧！
无论是从厂家营销用心程度、产品力层面、厂家研发实力来看，猎豹汽车或许已经在格局已定的中国品牌中被边缘化了，已经跟不上消费者对于中国品牌汽车，质量可靠性、原创外形以及科技配置的要求。现在敢买猎豹品牌的消费者，除了不懂上网查目标车型背景以及真实数据以外，或许还只看外观设计，以及只听4S销售人员的溢美之词。无论如何，至少《车市进言》不推荐购买这种品牌的汽车，连车主及乘客的安全都无法保证，买来干嘛？
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