标致307变速箱故障维修方案

说到标致雪铁龙，如今在国内市场上已经没什么市场可言，但是标致307这一款在市场上的保有量还是有一定数量的。但变速箱这个问题也跟着存在。车主反映车子在路上开着开着就出现变速箱顿挫问题，还能明显听到发动机空转的响声。途便技师经过基本检测，推测是阀体受损。下面是拆解维修全程：

这是一款08年的标致307

这款简单的车当做代步车也还OK的

拆掉护板和轮胎拆掉横梁

拆掉机脚，这台车，有三个机脚，这是其中的一个。有的车在行驶中会有抖动或是顿挫的现象发生，有可能就是变速箱或是发动机的机脚老化造成的，更换机脚就可以解决问题了。

抽出半轴抬下变速箱

变速箱下来了

拆下变速箱，就可以看到飞轮盘了。

这就是变矩器。变矩器又叫大力鼓。液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上的，它是利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮，变速机构主要传递增加扭矩的，变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用。

拆下油底盒再拆阀体

阀体

拆下电磁阀

这就是损坏的电磁阀。电磁阀损坏的原因：因为车内部的部件间长期的工作，会造成一定的磨损，磨损产生的微小铁粉，会导致变速箱油的品质有所改变，从而，影响润滑效果。变速箱里的电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，如果变速箱油的用久了，油会变脏，油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高，磨损增加，造成压力不稳定、油用久了就会导致油压调节不稳定，切换不均衡的现象。会造成车的顿挫的现象发生，时间久了，也会导致电磁阀或阀体损坏的现象。所有，定期的更换变速箱油，对变速箱保养来说是很重要的，可以避免一部分变速箱故障的发生。

新旧电磁阀对比，还是能看见有明显的区别的。

拆掉所有线速

新旧对比，手里的是新的线速，另一个是损坏的线速。

散热器。散热器有两个接口，循环换油时，要用到这两个接口，把循环机的接头要和两条散热油管链接起来，通过循环机循环换油。其原理就和变速箱散热油管(冷却管)的工作原因相似。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，循环机油压，会带出变速箱里的脏东西，换的净彻底。拆掉散热器

取下尾盖，尾盖油环有损坏，需要更换。变速箱的后盖油环，由于磨损导致的离合器泄压，离合器无法正常工作，会造成不走车的现象。

取下：油滤网、中壳垫。

旧的中壳垫垫的边缘是一圈胶圈，胶圈老化，导致漏油，所有，要更换新的中壳垫

滤网，可以看见铁屑，这是要更换的。

新旧滤网更换拆下蓄压器蓄压器是控制自动带的。分解中自动带有损坏新旧对比

拆解完毕，换上新的零件。就Ok了。这台车更换的部件蛮多，组装好后，打滑和冲档的故障消失，漏油的现象也没有了。完美复活。本来就是一个电磁阀引起的故障，几百块钱就可以搞定，却坚信不疑的花费几千上万元大修变速箱，而价格要相差几十倍，我是遇到过这样的事情，所以说，准确的判断故障问题，花最实在的钱。变速箱来途便，毕竟修变速箱，我们是专业的！

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