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大众真的是最懂国人，只要你想的，他就造给你，几乎就是这样，国人喜欢大空间，大众就把途昂递给你，作为大众旗下的首款7座SUV，可是风头足足，钓完胃口口，正式推出，也没让大家失望，确实空间大的没话说，而且动力强劲，操控令人满意，所以上市没多久，就把汉兰达制服了，每月销售量过万，另锐界这些看的只有羡慕的份儿，途昂，为何如此威猛？我们一探究竟！
大众途昂的整体设计其实大家不陌生，就是此前多次亮相的CrossBlue概念车，前脸很符合大众的套路，横向拉宽，但途昂因为是7座SUV，所以格栅相对粗壮，而且双横幅镀铬，再搭配上霸气的硬派大灯，和下方粗壮的银色护板整个前脸车头看起来其实雄浑，自有一番气势！
车身线条动感，在轮眉出设计了相对应的弧度设计，堪称神来之笔。车尾上，尾灯设计相对中庸，但一条镀铬装饰贯穿尾灯下方，提升了整体质感，双边双出排气口，外部用超大矩形镀铬件包裹，气势不凡。
内饰上，途昂是满满的大众味，整个中控面板相对简洁，内嵌式中控大屏较为抢眼，三幅式多功能方向盘动感舒适，液晶仪表盘看起来很具科技感，座椅包覆度好，应该乘坐起来十分舒适，用料和做工都用一种豪华感！
重点在于配置上，全系标配LED灯源、感应后备厢、外后视镜电动调节、外后视镜加热、后排隐私玻璃、驾驶座12向电动调节、自动防眩目后视镜、感应雨刷等配置。中高配车型还配有全景天窗、外后视镜自动防眩目、外后视镜电动折叠、三区自动空调、8扬声器等配置，配置方面甩汉兰达几个档，难怪销量不俗！。
7座SUV的第三排总是被称为鸡肋，而对于大空间的途昂来说可不是，二排座椅无论如何拉升，都不会抢第三排空间，乘坐者绝对不会感到拥挤！
动力方面，途昂搭载高、低功率2.0升涡轮增压发动机和一款VR6 2.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机可输出137千瓦和162千瓦的最大功率以及320牛米和350牛米的最大扭矩，而2.5升涡轮增压发动机可提供220千瓦的最大功率和500牛米的最大扭矩，同时高配车型还将配有4 MOTION全时四驱系统。相对于没有3.5L，缺了全时四驱的汉兰达而言，整体的动力上，途昂具有绝对的优势，难怪上市后，即使起步价在30万，还是卖的这么火，关键是，现做的消费者都比较懂车，识货，配置诚意到了，自然有人买单！
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