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昌河铃木正式分家 宝能集团将接盘

       2018年6月15日,行车视线从昌河汽车官方获悉,原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西有限责任公司全资子公司,这就意味着铃木正式从体系中脱离。与此同时,在撤资昌河的同时,宝能集团与已成立了519项目的工作小组,为下一步接手原所持的股权做好准备。

正式退出体系

  从北汽昌河官网挂出的《关于原江西有限公司变更为江西有限责任公司全资子公司的公告》中可以看到,经过股东双方的友好协商,日方股东将所持有的所有股权转让给,获得政府部门批准,于2018年5月30日完成了股权以及公司名称的登记变更手续。

  此次股权转让后,将持有原的100%股权,原日方将不再担任新公司包括市场产品在内的任何责任,承当新公司的相关责任,并将继续支持公司新的发展。

  25年前,正式进入中国市场,并与长安汽车合资成立了长安铃木。除了外,还于1995年与成立了另一家合资公司——。成立初期,曾有过一段时间的辉煌,旗下的小型车北斗星受到了国内消费者的喜爱。但随着国人消费水平的提高,已不再是难以追求的高价商品,加之竞争对手纷纷推出多样化车型,致力于最终无法立足于市场,因此退出体系已成定局。

  然而在微转乘战略失败以后,2016年销量仅为4.1万辆,同比下滑48.1%。据工业协会发布的最新数据显示:2018年4月份整体销量为1,301辆,环比下降10%。截止至2018年4月累计销量达到5,301辆,在所有厂商中排位第98。

  早在2012年方面曾提议退出,但最终没能实现。2013年,北汽集团并购,方面曾表态,重组后将积极促进引入全新车型,深化双方合作,但之后之间的沟通似乎进展得并不顺。如今,已正式从体系中脱离,有消息称在未来还将从撤资,届时在华将无合资伙伴。

宝能集团将成为接盘侠

  宝能集团在收购观致部分股权后,观致在2018年的销量如日中天。今年1-5月观致累计销售新车23,754辆,同比增长高达366%。其中,在刚刚过去的5月份,单月销量为7,028辆,同比暴涨538.7%,创下历史新高。

  据悉,宝能集团在2017年10月底、11月初就已经前往进行尽职调查,计划收购生产资质和九江工厂。截至目前,现有江西省景德镇市和九江市两个生产基地,生产利亚纳三厢、两厢轿车和轿车,具备年产近20万辆整车和15万台发动机的综合产能。

  宝能集团董事长姚振华希望用10-15年的时间,将宝能打造成具备国际影响力的集团。从宝能收购观致部分股权一事可以看出,观致的销量正处在上升期,若未来成功入股,相信将实现复兴。

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