疾风骤雨后 方知SUV的可贵

广东人有句话叫遇水则发，也许是为了响应这一口号，在这个改革开放的前沿阵地，雨水多到会让人怀疑人生，即便是对于我这种在广州已经生活了10年的人来说同样感觉心累。

前几天，广州经历了台风“艾云尼”的洗礼，清晰记得，那天下午3点，我从一汽大众佛山工厂到天河再到新塘，原本顶多2个小时的路程，我走了10个小时，中间经历了各种水淹，甚至路面的水位一度深达我车子的logo处。

最险的一处，在我前面一辆CRV开路，我在后面战战兢兢的跟随，途中一辆宝马5系熄火飘在了水里，好在，得益于我们SUV的较高底盘，险之又险的通过深水路段，出来之后深呼一口气：“幸亏是SUV，否则今晚算是栽了。”

在这一路上，被积水所淹没的车辆比比皆是，以轿车为主，由此可见，生活在多水的南方，有一辆SUV是多么重要。

而我此行去佛山的目的，就是为了去短暂的体验一下一汽大众的首款SUV产品——T-Roc 探歌。

第一次见到探歌，是在大众中国的一次品牌之夜上，远远看着，就被惊艳到，而这次在佛山工厂，我才得以近距离的观赏它。

T-Roc采用时尚的撞色设计和“型格美学”全新设计理念，包括双色车顶、彩色装饰条、彩色座椅以及彩色轮毂等成为体验元素的一大亮点。

内饰及配置上，源自意大利技术与工艺传统的Alcantara面料高级座椅，兼具美感和舒适度，为用户提供更高品质的驾乘体验；全景天窗令车内空间显得更加宽敞；10.3吋Active Info Display全液晶数字仪表，令T-ROC探歌内饰科技感十足。

其中，这个全液晶的仪表盘可以显示十余种车辆信息，而且分辨率达到了1280*480，这一配置，在大众车系中并不常见，尤其是这个级别的车型中。

在动力总成方面，由于当天雨势过大，没能亲自体验，所以就简单的跟大家介绍一下它的参数吧。全系搭载涡轮增压发动机，这台1.4T的发动机最大功率可以达到110KW，匹配的是DQ381的湿式双离合变速器。虽然没能亲自试验，但是我对大众这台变速器保有很大的欣赏感，换挡的逻辑性很清楚，略微给油就能有推背感。

现场，官方组织了各种体验项目，包括驼峰桥、滑轮组、阶梯桥、起伏路、侧坡、麋鹿测试等，探歌都能轻松应对，一汽大众给它的定位是“一款能够跑拉力赛的SUV”，原因是，其拥有Active Control多路况驾驶模式选择系统、4MOTION智能四驱系统、HRS悬挂拉伸液压缓冲系统、陡坡缓降系统等。

当然了，一切不真实试车而做出来的体验报告都是耍流氓，所以这次擎哥就不深入介绍探歌在各个方面的体验信息了，等7月份上市前后，有机会擎哥会去做一个深度的试驾报告。

T-Roc

我们买SUV当然不会只是因为它可以应对比轿车更多的路况，还因为它是一种态度，对生活的热切表达，对探索的无所畏惧。如果你恰好也喜欢SUV，不妨去体验一下探歌，真的不错！