最便宜的才4.28万，能方便全家人的这些车才是好车！

曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华”这首出自许巍的曾经的你说中了多少热血儿女的心声，心里藏着一颗流浪的心，却总被现实束缚，偶尔想给自己放个假旅旅游，去看一看诗和远方，感受生活的真谛，这个时候你需要一辆车，不对，不对，准确点来说应该是旅行车。

说到旅行车，教授第一时间就想到了“大屁股桑塔纳”，这是国人第一次对旅行车有了一个具体的概念，时至今日，教授身边居然还有桑旅的车主，他们说这是对一种对生活的态度，对情怀的诠释。然鹅，曾经的桑旅已经和社会完全脱节，那么就让教授介绍几款时下流行的旅行车。

性价比之王

宝骏310W

310w是基于310打造的，所以在外观上和310没有太大的分别，最大的不同就在于尾部的拉长扩大了后备箱的容积，尾部堪称是全车最亮点的地方，两侧C字状的白色灯带向外延伸，没有560那么死板，顶配的5.68万车型就已经有后雷达，倒车影像，，定速巡航等实用配置，柳州人讲究的从来都不是情怀，而是性价比，后续还会推出iAmt车型，进一步加强市场竞争力。

后来居上

大众蔚领

6年磨一剑，大众在这款车上可算是用心良苦，从上市之初营造的神秘感，到最后的高定位配合一个科幻的名字（C-TREK），都验证了这一点。老平台开发的新车型，起初并不受消费者待见，这样其实是保证了效率更高、质量统一、成本更低，蔚领外观设计呈现出家族式的风格，中网采用了武士铠甲纹路成为蔚领最鲜明的标识，从侧面看是最体验有旅行韵味的角度，标配车顶行李架和全景天窗符合旅行车的定位，搭配在蔚领身上的双离合并没有出现明显的顿挫，底盘在应付各种路面表现不错，要是座椅改得再软一点就完美了，希望在下一次改款时得到改善。

旅行味最浓

大众蔚揽

蔚揽的外观设计让人感觉就是一辆加了大屁股的Passat B8，也就是国产的迈腾，硬朗的车身线条延续了家族一贯的风格，新车标配前后雷达，对新手来说是一大福音，和蔚领一样全景天窗和车顶行车架全系都没有缺席。1.4T发动机只有150马力难免会有小马拉大车的现象，5种驾驶模式，正常家用舒适和经济模式动力就已经足够，切换到运动模式强大的推背感能够享受到加速带来的激情。喜欢运动的朋友还可以选择拥有运动外观套件并且升级的动力系统，不过价格方面就比280TSI贵了10万，至于值不值就看你对运动有多热爱了。

逼格最高

奔驰C级旅行

美好的事物总是能让人愉悦，这款奔驰C级旅行就很好地诠释了这一点，奔驰C级旅行车和C级采用的是同一个平台，前脸设计和C级保持一致，粗壮的镀铬装饰条搭配上三叉星的车标显得动感十足，9at变速箱的表现虽然不如宝马的ZF 8at，不过换挡还是足够平顺，加速时变速箱也很愿意主动降档，虽然内饰质感一般，但是整体豪华感的营造奔驰还是手到拿来。奔驰在旅行车的体积上一直都是领先同级的，商务，运动都可以兼顾，国外还有柴油版可选。

总结

如果你预算不足，却又对旅行车一往情深。可以选择310w，即便是没有esp，没有全景天窗，4万元的价格你还要它怎样，3倍于310w价格的蔚领表现就均衡多了，通过性，经济性，装载力得到了一个很好的平衡，蔚领的科技配置和乘坐舒适性都是其最大的卖点，加之最近优惠大，想买趁早，至于奔驰C级旅行，我就看看就好。

旅行车这个概念在中国还是处在萌芽阶段，既有轿车的操控和舒适性，还有逆天的后备箱装载能力，和suv的通过性，欧洲随处可见的旅行车，为什么在中国就鲜有人问津呢，原因在于国人对旅行车外观不感冒，旅行车更多代表的是一份态度，而最为关键的还是价格问题，随着人的消费能力逐渐上升，对生活的要求越来越多，再加上越来越多价廉物美的旅行车的加入，相信在不久的将来，旅行车将会迎来自己在中国的春天。