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这几天广州雨很大，特别是下班时候，导致不少路段被汽车堵到水泄不通，教授站在横跨城市干道的人行天桥上看下来。雨水划破天空，打在在路上的所有人、所有物。骑自行车的人笑讽开车的人困在车龙中无法脱身，车内的人哭诉着今晚没10点也回不了家，但是却一边讥讽骑自行车的人狼狈不堪，闹得感冒一场。教授此时此刻终于明白为什么要坐宝马上哭也不坐单车上笑了。
但是从桥上看着，我不由感叹德日车真多，在这个moment不由吟一下：“天上雷雨交加，地下德日纵横。”如果是我就不跟风了，教授都是特立独行的，唐寅曾吟：“世人笑我忒疯癫，我笑世人看不穿。”现在教授推荐“555”给大家，实力不输德日的合资产品。不是电池的555，而是东风标致508、雪铁龙C5、起亚K5。
浪漫是法国人的符号，所以生产出DS7这类型的行走艺术品，艺术品是安放好欣赏的，所以这DS7销量一般的原因，不是人们不喜欢，而是不舍得亵玩，简单来说就是太炫了，大众深谙其中的弊端。不过要盈利的标致雪铁龙集团还是有相对普通、空间大又舒服的中型车。
东风标致508
东风标致508前脸层次感十足，下方有两条獠牙般的日行灯，车尾狮爪型尾灯也是用光带式设计，增加辨识度的同时也时髦不少，整台车都灵动起来，一只活灵活现的狮子趴你面前。
雪铁龙C5采用家族式前脸，看起来像大哥C6，尾部敦厚稳重，最大亮点就在于8字型的尾灯，而且有较强的辨识度。雪铁龙的车标贴在尾部，显得尾部更翘，增添点法国Lady的的味道。
全新K5延用了起亚虎啸式家族前脸，并将已经动感十足的造型再次升级，看上去更加惊艳。尾部走运动路线，双边双出的排气，整车的点睛之笔就在由A柱延伸到C柱的镀铬饰条，就好像画眼线一样，整台车都立体了，运动感十足。漂亮！毕竟是Peter的手笔。
内饰方面，雪铁龙C5和标致508作为兄弟车型，部分地方有点像，尤其是挡把后方的挡位标识和两车都有三角窗（降低驾驶者的视野盲区）。雪铁龙C5的贯穿式空调出风口，和全液晶仪表盘都非常实用且有科技感。起亚K5的内饰比这两台法国车都正常，或许随大流才是发展之道，双缝线设计增加质感，K5的挡把是三车中握感最衬手，无奈的是唯独K5还使用脚刹。
动力方面，热销车型中的动力表现对于三台中型车来说中规中矩，并不突出，但是能满足日常使用，动力畅顺，至于想一脚油门就起飞的话，只有起亚K5的2.0T才能满足你。
配置上对于同级别德日产品来说，的确有点无力，给它们一个借口吧，是没换代而已，稍微落后点很正常。
大家可以看看新标致508，亮相时一片哗然，教授见过大场面的人也受不了了，另外新标致508还有旅行版，希望这一次508国产别搞砸了，毕竟大家都对它寄予了厚望。
总结
这三台车颜值还算挺高，实用性强，但是当时很多人宁愿忍受烧机油、加价提车，也不考虑它们，现在教授跟大家说，这三台车是除德日以外，可以考虑的合资中型车。说在最后：本文原意是让大家买车时候可以发散思维，身边这么多德日车，很容易审美疲劳，在这个时候可以看看韩法车，甚至国产车，科技在进步，大家的技术都在发展、提高，别再有偏见，放下这一切顾虑或许会有不一样的收获和视觉感受，希望大家明白教授的用意，也希望大家能买到适合自己的车，并一直支持教授，为教授点赞。
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