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前一阵轩酷玩与其他媒体同僚聊天时，同僚建议我写一些《汽车小常识》类的文章，说是这样看的人会多一些。于是我最近关注了一些网上的关于小常识的文章，大都是类似《自动挡车如停车时如何挂挡？》等这类无脑文，所以我想了想，还是写一些冷知识吧。
后备箱也能作为逃生使用
大家应该都知道，车窗是逃生的主要位置，敲击窗角或是撬窗角都可以将车窗破碎，从而逃生。但不是很紧急的时候需要那么暴力吗？比如车钥匙被家人拿走了，自己却在车里……我记着去年就有把孩子锁在车里的案例。在这种情况下，可以将后排座椅放倒，然后爬进后备箱，通过逃生拉环逃生。但目前仍有些车辆没有安装逃生拉环，看完这篇文章之后您可以没事的时候看看自己的车到底有没有。
自动挡车型的刹车和油门踏板为什么都在一侧？
其实这种设计的主要原因是“习惯”。首先，15年前的大部分车型为手动挡，那时左脚是用来控制离合的，右脚控制油门及刹车。其次，大部分人在考驾照时也是学习的手动挡车型。在以上前提下，“习惯”将成为“自然”，所以对于大部分人来说，右脚的灵敏度要高于左脚，设计右脚来控制油门及刹车是最合理的状态，当然，如果您没事想练练“跟趾”动作的话，也可以两脚开车，只不过目前大部分车辆都不需要“跟趾”来保持转速了……
有些没有拿车本的朋友可能会疑惑，一只脚控制两个踏板会不会踩错？为此，自动挡/手动挡车型特意设计刹车踏板与油门踏板留有一定间隙，同时刹车踏板会高于油门踏板，为的就是防止踩错踏板，并且现在的车辆设计即使同时踩下刹车及油门踏板，车辆会自动默认刹车优先。但即使这样，还是有不少有车本的马路杀手踩错踏板，那怎么办呢？练！
有些车型的后视镜上有条线，这是做什么的？
其实很多朋友都能猜到，这就是双曲镜设计，也就是凹凸镜设计，虚线外侧的镜面更凸一些，为的是可以减少驾驶员的盲区。但网上有些人认为这样的后视镜会在视野上带来不适，会影响对后车距离的判断……我觉得说这种话的朋友还真没怎么开过车，多练练吧……
我记着曾经看过一篇文章，具体哪位媒体写的我忘了，文章中说汽车安全气囊如果8-10年没崩开过就要过期了。我看完瞬间大笑，安全气囊只要崩开就废了好吗？很少有那种回收气囊，即使是回收的，一般也会建议大家更换，因为即使修复好，安全性能也会下降，并且这种言论是让大家8年崩一次来延续安全气囊的寿命吗？哈哈。不过安全气囊确实有寿命，但大家不用去担心，什么时候仪表盘上安全气囊的灯亮了，什么时候去店里检查一下，如果需要的话进行更换就好了，这种情况一般在车龄10年以上，甚至更长年份才会出现。
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