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传祺GS4，想必是一款许多中国人都熟悉得不能再熟悉的紧凑级SUV车型，每每在月销量榜上，这个名字总能出现在前列。如今，这款受欢迎的车型也进行了改款，官方则把新款的它称为——全新传祺GS4。
先就外观而言，本次试驾的这款235T 6AT 自动两驱版本传祺GS4，就在多处地方都进行了改变。
首先，保险杠的造型变得更时尚前卫，让前脸的视觉效果更符合当今的主流审美，保险杠处的LED日行灯和雾灯位置皆有变化，视觉重心更低；当然，这款车型的前大灯组也升级为了当今流行的3颗全LED大灯，这也是17款车型所没有的选项。其次，后视镜造型、后保险杠造型、后尾灯造型也都有变化。
不得不提的，还有新增的全景天窗。天窗长度为1240mm、宽度870mm，采光面积1.08㎡，前半部分可以开启。
再看尺寸，4525mm/1852mm/1685mm的车身外观长宽高数据，与17款车型在长度和高度上均有差别，而轴距部分也为2640mm，较17款车型短了10mm；不过，这款传祺GS4的后排乘坐空间余量仍旧不错，中间的地板也仅有一点凸起。再仔细看，你还能在扶手箱后方找到后排空调出风口和两个USB充电口。
和外观部分一起变化的还有内饰。很明显，17款车型那副看起来很稳重很成熟的方向盘被换掉了，连仪表造型都更简洁一些；而8英寸的多媒体大屏幕也被换成了10.1英寸，不止有百万像素的360°全景泊车影像，还包含了腾讯人工智能语音交互系统，允许使用腾讯云端数据服务。
就语音交互系统的实用程度而言，平时控制个空调、天窗、点播一下在线音乐都是没问题的，甚至还可以使用语音来控制发动机起停，免唤醒的“广小祺”不止反应快，有时还会以调侃进行回应。
出于对通勤的延伸，让这款传祺GS4还能在多媒体上实现微信位置共享、朋友集结出行，并能编辑途迹照片，腾讯还提供了天气播报、车载电台、在线音乐甚至NBA直播时段音频直播等功能。
当然，类似音量、空调控制等常用功能，GS4还是继续提供以实体按键的形式来控制，方便驾驶者进行盲操。
还是112kW的最大功率（约合152ps），最大爆发点在5000rpm，连峰值扭矩的输出区间都维持在了1450-4250rpm，数据依旧是235Nm。单单从数据上来说说，这款传祺GS4的引擎动力参数与17款1.5T的车型并无不同。
但在实际驾驶的时候，这款传祺GS4的动力输出可谓相当畅快：仅轻踩油门时能找到一段很小的虚位，而后的动力便能源源不断地涌现出来，从起步一口气踩到110km/h，那股轻快的推背感都不会消失，输出也很线性。在城市路况驾驶的时候，无论是超车、加塞，仅用D挡就能够轻松完成了。
切换至S挡，油门那一段很小的虚位依旧存在，但前半段的输出明显变得窜了一些，对右脚的要求也变得苛刻了起来；若深踩油门，引擎也会与那具来自爱信的6速自动变速箱配合，毫不吝啬地将转速拉到5000rpm之后。
这款传祺GS4的底盘调校也很有意思：在路况好的时候，它的表现很好、舒适性极佳，不止路面的起伏，你甚至还能轻易感觉出车辆重心的变化；但在路况很差的时候，过深坑过高坎的感觉，会被几乎不加修饰地传导进入车内，对舒适感有一定影响。就绝大多数日常行驶环境来说，这款传祺GS4的舒适性的确可圈可点。
可以说吧，经过这一次改款，传祺GS4在原先的基础上可谓更进化了一步，竞争力有所提升；以8.98万的入门价格，全系车型在17款车型基础上再调低1万元人民币的指导价优惠，想必这下，慌的可不止其他自主品牌的紧凑级SUV车型了吧？
轮到你说：
8.98万元-15.18万，选紧凑级SUV时你会考虑这款传祺GS4吗？
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