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火烧赤壁,对于周瑜诸葛亮来说,就是丰功伟绩,可以一直吹下去;可对于曹操利益集团来说,那就是耻辱的回忆。
实际上,一把火,烧败了曹操,也把曹操烧明白了。火烧连船之后,矛盾充分暴露,曹孟德痛定思痛,认清了天下大势,采取了一连串的手法,奠定了三分天下我为大的三国格局。
锐志停产成绝唱,皇冠形散神离而一地鸡毛,接连两把火,实际上并没有把一汽丰田头头脑脑们的脑子烧明白。而今,就连曾经很霸道的普拉多都不再霸道了!
日前,一汽丰田官方宣布,新款国产版普拉多全系官降2.1万元,官降后售价区间为44.38万-61.58万元。消息发布之后,网友们嚷嚷降的还远远不够,应该降低10万左右才合适。不必当真,权做参考之用。
好端端的霸道总裁,为毛要官方降价?!别以为是良心发现,其实只有一个原因,那就是:一汽丰田顶不住了!
2017年11月6日,新改款的普拉多发布以来,霸道不再霸道,销量跌跌不休,快把裤子输掉了!
2017年9月份之前,普拉多月均销量基本维持在6000台左右;新改款的消息传出之后的9月份之后,销量开始大跌,10月份只卖出了4100多台;
2017年11月6日,新改款普拉多上市,大扫了普拉多潜客们的兴趣!当月只卖出了1800多台;12月份,只有1200台进账。
2018年前5个月,普拉多累计销售12489辆,同比大幅下滑48.8%。其中,5月份销售不到3000辆,旺季4月份卖出2598台,和其高峰期6000多台相比,普拉多的表现一下子跌到了谷底。
霸道不再霸道,普拉多折戟沉沙,究其原因,主要有两个“被迫”。
其一,新改款!没有拥抱消费者,失去了群众基础!不厚道!不明智!
2017年11月6日,新改款普拉多上市,取消了覆盖普拉多入门级的2.7L车型,仅推出3.5L V6发动机一种排量,价格也由原来的36万起售飙升至了46.48万起售,直接把车价升了10万。
而有些一汽丰田4S店竟然没有认清菊势,还依然玩起了加价销售的老套路和旧把戏,讨了个没趣。从覆盖人群上,扼杀了很多多年固有的普拉多入门级订单。从营销手法来说,实在不理性。
另外,将原来的“360°服务”的全时四驱改为“段誉六脉神剑,时灵时不灵”的分时四驱,由托森差速器改为电子控制,顶配车型还取消了后桥差速锁。这一下子,打碎了一汽丰田普拉多多年牛逼的基础—真正越野的情怀,让大批普拉多粉丝们情怀散落一地,无处安放。
售价高达50万级的新改款普拉多,成为了中国最贵的分时四驱假越野车。在非常懂车、非常爱车的普拉多粉丝面前,如同儿戏一样的把戏,能骗的了谁?!
第二点,国产版普拉多的永恒竞争对手—中东版普拉多,助攻了一次!
中东版普拉版,相对一汽丰田普拉多霸道多了,四驱模式还是保持原来的全时四驱,标配中差锁,硬邦邦的东西放在那里,收容了一汽丰田脑子发昏之后丢弃的情怀和销量。
最关键的是,5月22日财政部宣布了关税下调政策:自7月1日起,中东版普拉多关税将下调10%,造成中东版普拉多价格降幅会在5%-8%左右!这是平行进口车商、中东版普拉多粉丝的好声音好消息,却是一汽丰田的坏消息!
可以想象,销量本就跌跌不休的一汽丰田普拉多,不官方降价不就是等死吗?!
你辉煌了,买辆普拉多,风花雪月;你落魄了,卖了普拉多,东山再起。下面是一副曾经很棒的一条横幅!很形象的说明了丰田普拉多的保值率有多高。
时过境迁,现在国产版的3.5L普拉多,选择了适时四驱,而中东版的2700反而继续坚守全时四驱的普拉多标签,而且官降爆发,价格不再坚挺。
你说,国产版的普拉多,卖了以后,保值率会升高还是降低?还会助你东山再起吗?
一汽丰田怎么回事?!
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