那些帅掉渣的设计，都被安全法规给吃了！

有没有想过，我们现代的汽车，为什么造型会发展成今天的样子呢？其实，很多因素都能影响着外观设计的潮流方向，其中一个就是安全。

汽车安全法规 “不讲道理”，却可以促进了汽车技术的发展，同时还让汽车造型发生改变。很多原本我们觉得很炫酷的设计，也可以为此而瞬间消失。

为了安全，忍痛割爱！

很多经典老车当中，我们经常能够看到立标的设计，甚至是一个小雕像，精致又贵气。汽车早期是富人的玩物，立标是用来彰显身份地位的装饰物。但是，很多立标设计非常尖锐，这对行人的碰撞安全造成很大隐患，哪怕是轻微碰撞，很可能因此受到严重伤害。

所以，现代的汽车，已经很少见到立标设计。即使有立标，工程师在设计时也考虑行人碰撞安全的问题，让它有一定的活动性，发生碰撞能折倒或收起。

同样为了行人碰撞安全，隐藏式大灯，也是就是俗称的跳灯，它的消失也是由于这种原因。不过，不得不说，当初跳灯的出现也是为了安全！美国过去有安全规定，汽车必须使用5-3/4英寸的圆灯。但汽车造型潮流一直在进步，唯独这一“老旧”的法规成了设计师发挥的绊脚石，很多原本在其他地区很好看的车，为了适应这一法规，只能硬生生套上奇怪的圆灯。

不过，设计师们不服输，跳灯设计也因此诞生，不仅造型上更科幻，还适应法规的需求。后来，该法规被废除，这种设计依然保留了很长一段时间，直到行人碰撞安全概念的出现。

雨刮式大灯清洗功能，原本就是一个安全配置，目的是确保在雨雪天气或泥泞路况下也能正常照明。当然，它后来也因为行人碰撞安全而“牺牲”。

很多人惊奇发现，汽车的保险杠居然是用塑料制造而成，也因此而为安全性而担忧。其实，很多老车当时采用的保险杠，也是金属制成，光亮度甚至不会输给镜子。1976年，菲亚特开了个“坏头”，他们开始用上塑料保险杠，更加轻巧，还省成本，同时修理起来也更便宜方便，后来很多车企都开始跟着学习。

现在很多车的前保险杠里又再增加了泡沫塑料。对，就是很多人觉得偷工减料的那款东西。试想一下，如果现在还采用金属保险杠，那些被撞的行人，恐怕开着自行车的速度都能撞至骨折重伤。

塑料保险杠，也只是碰撞安全的一小部分，配合整个车头造型设计，才能真正发挥功效。我们会发现，现代的汽车已经不再采用尖细的车头，转而设计成比较“钝”的造型。这是经过一系列科学计算出来的相对合理角度，当行人被撞后，能减轻对行人造车的伤害。

保护路人甲乙丙丁，还得靠高科技！

但是，仅靠这些保证保护行人的安全，依然是治标不治本，毕竟肉体是无法承受一块巨大金属物体剧烈撞击。想要根本解决行人碰撞安全问题，只能增加一些“黑科技”。

现在有些豪华车上面，已经增加了主动式防护发动机盖系统。它的原理似乎很简单，就是碰撞到行人的时候，发动机盖自动弹起一定角度。但是，当行人倒下的瞬间，弹起的发动机盖能够吸收一部分碰撞的能量，起到一定的缓冲作用，从而减轻行人的伤害。

沃尔沃则在这项技术的基础上，在风挡下沿位置增加了安全气囊，因为行人碰撞过程中，很容易撞到风挡位置，同样对行人造型受伤害。有了安全气囊的存在，也能减轻碰撞伤害。

而现在最流行的，莫过于预碰撞紧急制动系统，它能够提前感应前方行人，并向驾驶员发出警报提醒，紧急情况下能自动紧急刹车，避免事故发生。虽然目前类似的系统应用比较广泛，但可靠程度依然不高。但随着技术的进步，它们也将会越来越实用，并且成为未来汽车发展的趋势。