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喜鹊变麻雀!日产劲客销量暴跌,机油乳化,中控屏成摆设!

要论东风日产劲客现在的心情,用京剧世界里程咬金的造型去形容,最为贴切:绿袍红髯,耷拉着脸,前后强烈对比。

如下图所示,2017年7月份上市以来,经历了过山车一样的人物命运,最终以“伤仲永”的形式坠落地面:以4531辆当月销量开门红,不到4个月月销量过万;从去年12月份开始腰斩式暴跌,2018年以来始终处于低位徘徊,5月份仅仅卖出了2380辆的挡不住羞的惨淡业绩。

影响一辆量产车销量走势的无非是品牌牌坊、当时性价比、质量安全等三大主因。从火爆到没人要,销量暴跌的背后,最核心原因还是质量出现了根本问题,其中机油门征兆—乳化、中控屏卡顿\失灵等两大严重问题最为突出。

去岁年末,源于本田CR-V乳化、无故增多故障,最后燎原成为全国范围内的“门”事件。实际上,日产也出现了乳化的严重问题,也出现了车主集体维权现象,但没有像那样星火燎原。

关于的车主投诉,其搭载的1.5L自然吸气发动机乳化占据了一半以上的比例,已经不是个性问题了。现在进入夏季,乳化现象随即消失,但问题并没有解决,待天气转冷,又将是新一轮“乳化”,甚至新一轮无法收拾的门。

天气转热,搭救了逍客一把,让“纸包不住火”即将爆发的“乳化门”暂时风平浪静,但并没有消停下来,再一次爆发了大量“中控屏”质量门投诉。

据车主爆料,2017款出现了中控屏正常播放歌曲时出现1-2秒的卡顿、互联基本无法使用,导航功能很卡顿的恶心现象。其中,在播放音乐时更为严重,切换歌曲失灵,而且偶尔还会出现整机瘫痪的现象!

另外,的车机系统时间也会偏快。尽管重新调整,没过两天又会出现偏快的现象。

以上“中控屏成为摆设”的类似情况,在网络上形成了批量性的投诉。对于中控屏失灵、音乐\导航卡顿的一系列故障,4S店表示已向厂家反馈,只是让车主静心等待厂家的系统升级。

投诉量越来越多,严重影响了车主们的正常用车,但迄今为止尚无官方解决方案。

繁华过后成一梦,零落成泥碾作尘。车辆安全出现大问题,而且长期累积并悬而未解,的销量不降才怪,没有爆发车主集体维权事件就已经谢天谢地了。

出来混,总归要还的。车主是车企最忠实的粉丝,别欺骗,别斗心眼,唯有真心感恩才会基业长青。

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