1194
要论东风日产劲客现在的心情,用京剧世界里程咬金的造型去形容,最为贴切:绿袍红髯,耷拉着脸,前后强烈对比。
如下图所示,2017年7月份上市以来,东风日产劲客经历了过山车一样的人物命运,最终以“伤仲永”的形式坠落地面:以4531辆当月销量开门红,不到4个月月销量过万;从去年12月份开始腰斩式暴跌,2018年以来始终处于低位徘徊,5月份仅仅卖出了2380辆的挡不住羞的惨淡业绩。
影响一辆量产车销量走势的无非是品牌牌坊、当时性价比、质量安全等三大主因。从火爆到没人要,东风日产劲客销量暴跌的背后,最核心原因还是质量出现了根本问题,其中机油门征兆—机油乳化、中控屏卡顿\失灵等两大严重问题最为突出。
去岁年末,源于本田CR-V的机油乳化、机油无故增多故障,最后燎原成为全国范围内的“机油门”事件。实际上,日产劲客也出现了机油乳化的严重问题,也出现了劲客车主集体维权现象,但没有像本田CR-V那样星火燎原。
关于日产劲客的车主投诉,其搭载的1.5L自然吸气发动机的机油乳化占据了一半以上的比例,已经不是个性问题了。现在进入夏季,机油乳化现象随即消失,但问题并没有解决,待天气转冷,又将是新一轮“乳化”,甚至新一轮无法收拾的机油门。
天气转热,搭救了日产逍客一把,让“纸包不住火”即将爆发的“机油乳化门”暂时风平浪静,但东风日产逍客并没有消停下来,再一次爆发了大量“中控屏”质量门投诉。
据车主爆料,2017款东风日产劲客出现了中控屏正常播放歌曲时出现1-2秒的卡顿、互联基本无法使用,导航功能很卡顿的恶心现象。其中,在播放音乐时更为严重,切换歌曲失灵,而且偶尔还会出现整机瘫痪的现象!
另外,日产劲客的车机系统时间也会偏快。尽管重新调整,没过两天又会出现偏快的现象。
以上“中控屏成为摆设”的类似情况,在网络上形成了批量性的投诉。对于中控屏失灵、音乐\导航卡顿的一系列故障,东风日产4S店表示已向厂家反馈,只是让车主静心等待东风日产厂家的系统升级。
投诉量越来越多,严重影响了日产劲客车主们的正常用车,但东风日产迄今为止尚无官方解决方案。
繁华过后成一梦,零落成泥碾作尘。车辆安全出现大问题,而且长期累积并悬而未解,东风日产劲客的销量不降才怪,没有爆发车主集体维权事件就已经谢天谢地了。
出来混,总归要还的。车主是车企最忠实的粉丝,别欺骗,别斗心眼,唯有真心感恩才会基业长青。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场