弄清楚汽车的这些“假故障”，一年能省下不少冤枉钱

前些天有个刚买车的朋友向大咖求救：为何车辆熄火后发动机舱还有声音，是否发动机出了问题。大咖赶紧解释，这个其实是正常现象，家用车停车之后，发动机舱里面的散热风扇依旧会继续转，因为有很多车辆在熄火、锁车后，水箱中的水温都过高，要依靠散热风扇将继续运转，从而给水箱降温，直到水温降至在合理范围之内才会自动关闭。

实际上虽然现在马路上车越来越多，当时很多车友买了车回来都只是会开，车辆是否又问题都并不清楚。甚至有的车主是爱车狂人。发现车辆有点什么小异常就直接拉到修理厂整修，能够分辨出车辆“真假故障”的车主并不多。今天大咖就给车友们上一堂课，教大家看懂日常车辆的“假故障”！

挂D挡车身会抖一下

操作自动挡变速箱时，挂D挡后，车身时常会抖一下，这是因为自动挡变速箱在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片接合，产生向前的驱动力，而此时踩下制动踏板阻止了这种向前的力，所以造成车身轻微抖动。

自动启停不工作

虽然这个功能并不是所有人都喜欢，但有的车主会发现这个功能有时候会停止工作。其实这种情况并不是出了问题，而是有以下几种原因：蓄电池电量过低；前风挡玻璃除雾；较低的刹车压力等情况。另外，还需要注意在经过拥堵路段或者涉水路段时应当关闭这个功能。如果在涉水路段不关闭自动启停功能，在涉水过程中如果车辆停住，自动启停系统就会认为车辆时段时间停止，自动将发动机熄灭。如果此时积水恰好没过进气口，当发动机重新启动时，水就会进入发动机，导致发动机损坏。

熄火后排气管有异响

车辆熄火后，有时会从排气管传出类似敲击金属的“哒哒”声。其实这是正常现象，原因是汽车排气管受热后会膨胀，熄火后，排气管内的消声瓦会产生热胀冷缩的现象，大家听到的“哒哒”声其实是排气管金属收缩发出的声音，属于正常现象。等排气管彻底降温了之后，这种现象就会消失的。

车子下有积水

短时间停车，车下的地面会有一滩水，有的车主会觉得是车上的水箱漏水，甚至车辆不能走了。其实这只是空调蒸发箱通过管路排出的冷凝水。如果对此还有疑惑，可以对地上的积水观察一下，如果水是干净透明且没有油迹的，那说明没有问题。

排气管往外滴水

排气管往外滴水现象并不多发生，个别情况会被误以为车辆出故障了。实际上排气管滴水说明车内的汽油充分燃烧了，产生二氧化碳和水，高温情况下变成水蒸气，在排出的过程中又会不断的凝结成小水珠，累积多了就会随着排气管流出来。

冬天启动汽车排气管冒白烟

同样道理，有的车在冬天的时候，排气管会冒白烟和滴水出来。是因为由于汽油中是含有水分子的，燃油进入气缸没有完全燃烧，导致雾化，形成白烟。随着发动机温度升高，白烟就自然消失了。